Nieuwe Formule auto wordt gepresenteerd aan kartsport!

Vandaag zal een nieuwe Formule auto, de WILDCAT met 150 PK gepresenteerd worden aan de kartsport. Dit zal gebeuren tijdens de Antonov Rotax Max Cup in Eindhoven. Het betreft een intiatief van de Stichting DNRT en Racing Concepts NV.

Stichting DNRT en Racing Concepts NV. hebben het initiatief genomen tot een drietal nieuwe klassen met als doel jonge coureurs én
monteurs op te leiden tot het grotere werk én om de Formule sport op amateur niveau opnieuw te laten bloeien.

Een prachtige Formule auto, de WILDCAT met 150pk, met als vervolg
klasse, de TOPCAT met 175pk, vanaf 2007, en op dezelfde basis de
175pk FIREFOX sportscar staan ter beschikking om de doelen te verwezenlijken.

Nederland kent op dit moment een tweetal formulewagenklassen; de Formule Ford en Formule Renault 2000. Er is inmiddels gebleken dat er veel behoefte bestaat naar een formuleauto aan de onderkant van de markt. Veel talenten uit de karting willen graag de stap naar de formule sport maken, maar de hoge kosten houden dat tegen.
Met de kosten van de WILDCAT, geschat op € 25.000.- per seizoen inclusief afschrijving, banden, brandstof, onderdelen, onderhoud en (beperkte) schades komt de overstap binnen bereik.

Racing Concepts NV wil de grote kostenreducties bereiken op dezelfde wijze als in de afgelopen tien jaar twaalf nieuwe klassen zijn opgestart. Voor de Wildcat geldt een lage prijs voor de auto en zeer lage prijzen voor de onderdelen. Daarnaast wordt het chassis geacht 10 jaar volledig competitief te blijven wat een lage afschrijving tot gevolg heeft. De motor kan door de specificaties jarenlang zonder vermogensverlies draaien en de Toyo banden gaan lang mee en verliezen nauwelijks aan snelheid. De specificatie van de auto en de klasse staat vooraf voor vele jaren vast. Er komen dus niet ieder jaar nieuwe modellen die weer net iets beter zijn dan de voorganger. Fabrieksteams hebben geen toegang tot de serie. Voor rijders en engineers zijn er extra mogelijkheden om kennis en vaardigheid te verwerven. Amateur teams worden mede daardoor in staat gesteld sport te bedrijven op gelijk niveau. Zoals sport hoort te zijn dus.

Karters die nu rond de € 15.000.- budget voor een seizoen beschikbaar hebben mogen in staat geacht worden dat te verhogen tot € 25.000 voor een fraaie formule auto. De wagen heeft veel reclame oppervlak, fantastische uitstraling en veel publicitaire mogelijkheden. Het eerste jaar zijn maximaal 20 auto’s beschikbaar en instappen kan vanaf 16 jaar. De bovengrens is op 28 jaar gesteld.

De wedstrijden worden gehouden op de circuits van Zandvoort, Assen en Zolder maar de mogelijkheid om een uitstapje te maken naar het Duitse Motopark Oschersleben wordt ook nog onderzocht. Het doel is om zowel de trainingen als de beide wedstrijden op dezelfde dag af te handelen.

Naast een serie van tenminste 7 wedstrijden zullen er “centrale training” zijn voor de grootste talenten. Daarin wordt bijgedragen door het TOF (Talent Ontwikkelings Fonds van de stichting DNRT) maar ook door Circuitpark Zandvoort, KNAF en een aantal bekende coureurs als Tim en Tom Coronel, Jan Lammers, Arie Luyendijk en Junior Strous. Niet alleen ca 12 jonge racers worden getraind, maar ook 12 jonge race engineers. Beide groepen worden uiteraard zorgvuldig geselecteerd. Stefan de Groot en een aantal andere specialisten zal een deel van deze opleiding verzorgen.

De serie gaat in 2006 van start!