Max Verstappen, zoon van voormalig F1 coureur Jos Verstappen kende sportief gezien een uitstekend raceseizoen. Hij won dit jaar twee kampioenschappen (VAS en BNL) in de Mini-Max en was de sterkste in de nieuwe Cadet klasse in het Belgisch Kampioenschap. Max won in het BK karting elf races en viel één keer uit. Afgelopen weekend werden de kampioenen in het zonnetje gezet tijdens de jaarlijkse RACB huldigingen. “Ik heb een mooi raceseizoen gehad en veel gewonnen”, vertelde Max tegenover RaceXpress.com. “Ik vond het leuk, vooral met de KF3 motoren. Dat was een nieuwe ervaring voor mij.”
“Het verschil tussen de Cadet en KF3 zit in de restrictie”, legt Max uit. “Bij een Cadet zit er een restrictor in de uitlaat, en we hebben een kastje voor de ontsteking waardoor we minder toeren maken; 13.000. In heb dit jaar bijna alles gewonnen en één keer uitgevallen door een kapotte kabel, maar mijn mooiste race van dit jaar was toch wel de race in de regen op Genk. Ik wil graag papa, Pex Racing, René en Aad, CRG en verder iedereen die mij dit jaar geholpen heeft, bedanken”
Max Verstappen zette dit seizoen weer een flink aantal overwinningen op zijn CV. Door zijn nog (te) jonge leeftijd kan hij nog niet doorstromen naar de door hem en Jos gewenste KF3 klasse. Toch test Verstappen Senior al uitgebreid met Max in de KF3 en Max is bloedsnel. Het is jammer dat de CIK FIA door haar regels op deze manier talent afremt. En Max is niet de enige. Veel karters kunnen qua niveau zeker een jaar eerder een stapje hogerop in de 'kartladder'.
Terwijl de karters op steeds jongere leeftijd in aanraking komen met de formule racerij, blijft het overkoepelende CIK FIA en de nationale bonden die zulke regels volgen, achter de feiten aanlopen. Veel rijders blijven bijvoorbeeld noodgedwongen (te lang) in de Mini’s, terwijl zij allang rijp zijn voor een Cadet klasse. Dat is niet motiverend en hetzelfde geldt voor bijvoorbeeld Mini-Max en Cadet karters, die graag door willen naar de Rotax Max Junioren en de KF3 of deel willen nemen aan de Internationale races of EK evenementen. Maar niet alleen rijders ontgroeien een klasse qua niveau, maar ook door het gewicht. Sommige karters zijn te zwaar in de achterhaalde gewichtsindelingen van de klassen. De mens wordt immers per decennia langer en zwaarder. Het CIK FIA zou hoe dan ook de leeftijd voor karters per klasse opnieuw onder de loep moeten nemen. Talent moet de mogelijkheid hebben en krijgen om zich ontwikkelen.
Loading