Mathijs Harkema was per auto op donderdagmorgen met zijn team vertrokken. Na ongeveer een autorit van 7 uur komt hij op circuit aan. Varennes ligt vlakbij Vichy.
De tent en de werkplek voor het komende weekend werd door Mathijs en zijn mecanieker Ricardo Frijsinger ingericht. Op donderdag blijft het circuit gesloten voor vrije trainingen.
Vrijdag 14 april
De vrije trainingen worden afgewerkt. Het circuit was enigszins veranderd. Het was moeilijk om een goede afstelling te vinden, zo bleek. Snelheid moest soms ook gemaakt worden door in de slipstream te rijden van een voorganger. Op die manier konden de rondetijden vaak scherper gesteld worden.
Zaterdag 15 april
De kwalificatie werd verreden onder droge omstandigheden. Mathijs liet een 13de tijd noteren in zijn groep.
Manche 1. Mathijs 10e in zijn groep
Manche 2. Mathijs 10e in zijn groep
De rondetijden waren nog niet goed.
Zondag 16 april
In de derde manche finishte Mathijs op een 9e positie in zijn groep.
Er waren in totaal 42 deelnemers. De 34 finalisten waren bekend en Mathijs had zich met zijn resultaten als 14e gekwalificeerd. Acht piloten konden huiswaarts keren waaronder topper Jules Bianchi. Hij was gediskwalificeerd. Een Franse TV ploeg had een kleine camera op de radiator geplaatst om mooie actiebeelden te registreren. Jules tekende op dat moment voor zijn eigen diskwalificatie aangezien hij een concurrent tijdens de races behoorlijk had geduwd. Deze piloot gaat tegen Bianchi een klacht indienen bij de koersdirectie. De beelden die door de aan zijn kart bevestigde camera waren geregistreerd werden als bewijs van het duwen gebruikt.
Jules Bianchi dus gediskwalificeerd nadat hij in november 2005 nog de overwinning in Suzuka Japan tijdens de Worldcup Formule A opeiste. Ook dat is topkarting. Zo ben je kampioen en zo sta je met lege handen.
De préfinale
Mathijs start als 14e en moet na veel strijd genoegen nemen met een 16e plaats. De tijden kwamen nu iets meer richting de top 5.
De finale
Mathijs vertrekt op de grid van plaats 16. De start is goed en verbeten jaagt hij op een plaats in de top 10 en dat lukt in de 7e ronde van in totaal 16 ronden. Maar dan hoort Mathijs dat zijn motor niet meer goed klinkt. Hij regelt “onderweg” zijn carburatie. Maar het is te laat. De motor is opgeblazen en het is over. In de topkarting kan ook dit gebeuren. De zuiger werd als “souvenir” meegenomen.
Na de race en het afbouwen zit Mathijs in de auto van Varennes naar het circuit in Genk. Mathijs moet weer aan de bak en om motoren in te rijden. Ook de dinsdag wordt er de gehele dag aan de motoren gewerkt. Woensdag wachten de schoolse taken en dan donderdag vertrekt het team vanaf vliegveld Zaventem naar Lonato voor de 2e race om de Open Masters Italian Championship verreden wordt. Hoezo hard werken en er veel voor over hebben!!