Bas Lammers heeft een leerzame start van het nieuwe seizoen meegemaakt. De ervaren karter kwam tijdens de Wintercup op het South Garda Karting Circuit in Lonato in de KZ2 in actie met het Praga Racing Team. Dat leidde tot enkele goede resultaten en sterke momenten maar in de finale ging een goed resultaat in rook. Door problemen met de waterpomp moest de veelvoudig kampioen voortijdig opgeven. Toch kon Lammers terug kijken op een waardevolle week.
“In de vrije trainingen op woensdag en donderdag hadden we de mogelijkheid de karts te testen en te analyseren. Het materiaal voelde goed aan en we konden goede tijden neerzetten ten opzichte van de concurrentie. De trainingen werden dan ook volledig benut om te testen en kilometers te maken. We hadden sinds eind vorig jaar geen wedstrijd meer gereden in de KZ waardoor ons ritme even stil lag.”
“Met het tijdrijden startte ik in de tweede groep, wat in ons nadeel was want de eerste groep was zeker twee tot drie tienden sneller. Ik reed de vijfde tijd. Dat was zeker niet verkeerd maar er had meer ingezeten. In de eerste heat had ik vanaf P10 een matige start maar de balans van de kart werd steeds beter waardoor ik op kon klimmen tot de zesde positie. Voorafgaand aan de tweede heat veranderden we de afstelling van de kart. Vanaf P9 had ik een goede start en finishte als vierde. De kart voelde goed aan en we besloten dan ook geen veranderingen door te voeren. In de derde en laatste manche kwam ik wederom goed van mijn plek en reed al gauw zesde totdat ik prompt vol van de baan werd gezet en veel plaatsen verloor. Door het uitstapje was de luchtfiltersteun afgebroken waardoor de carburateur scheef kwam te staan. Ik werkte me ondanks het euvel op naar de achtste plaats maar twee bochten voor de streep viel de motor opeens weg en verloor ik nogmaals drie posities.”
“Door deze resultaten moest ik in de prefinale als dertiende starten. Het weer was niet echt goed, vlak voor de start begon het te regenen. Het bleek echter mee te vallen met een droge wedstrijd met enkele natte plekken. Ik had een matige start maar na de eerste bocht gingen een aantal rijders met elkaar in de clinch waardoor ik vol moest afremmen en nog meer posities verloor. De kart voelde echter goed aan en ik kon opklimmen tot de negende plaats.”
“De start van de finale was goed en ik lag na de eerste bocht al zesde. De kart en de motor voelden goed aan. Na een aantal ronden voelde ik de motor inzakken en zag dat de watertemperatuur enorm was opgelopen. Op een gegeven moment brak de achterkant van de kart in een snelle bocht uit. Wat bleek: het water van de radiateur was gaan koken en gooide het via het overlooppotje naar buiten. Dat water kwam op mijn achterband terecht waardoor ik opeens in het gras stond. De waterpomp-support was afgebroken en dat betekende einde race.”
“Helaas sloeg de pechduivel toe maar we hebben zeer zeker waardevolle informatie vergaard voor het nieuwe Praga Racing Team. We gaan nu hard aan het werk voor de eerste ronde uit de WSK Master Series. Graag wil ik van de gelegenheid gebruik maken om iedereen te bedanken die een bijdrage heeft geleverd tijdens deze wedstrijd: mijn monteur Josh Hart, Thierry Savard van Tec-Sav Engines, het Praga Racing Team, vrienden, familie en kennissen.”
Loading