De wereldwijde economische malaise heeft binnen de autosport al veel slachtoffers opgeleverd. Zo stapte het Honda F1 Team uit de koningsklasse, stopte Kawasaki haar activiteiten in de MotoGP en trokken Subaru en Suzuki zich terug uit het World Rally Championship. Om de kosten te drukken heeft nu ook de IndyCar Series de eerste maatregelen genomen.
De teams hebben in 2009 nog maar zes privétestdagen tot hun beschikking, waarbij een gelimiteerd aantal kilometers mag worden afgelegd. Ook het aantal bandensets dat mag worden gebruikt, is vastgelegd. De teams kunnen echter extra testmogelijkheden verdienen door Firestone Indy Light-coureurs een kans te geven. Elk team dat deelneemt in het IndyCar TEAM program (Team Enhancement and Allocation Matrix) mag gedurende het seizoen 800 mijl of zes testdagen gebruiken, en in totaal 18 sets banden. Teams met twee bolides mogen per wagen 1200 mijl afleggen en 26 bandensets gebruiken, terwijl teams met meer dan twee auto’s per bolide 200 mijl en vier bandensets extra mogen testen.
"Ons testbeleid is een eerlijke balans tussen het terugbrengen van de kosten en het niveau van het deelnemersveld intact houden", zei Brian Barnhart, President of Competition van de Indy Racing League. "Met ons diverse programma waarbij we racen op kleine ovals, superspeedways en stratencircuits is het belangrijk de coureurs en teams de kans te geven zichzelf te verbeteren en hun prestaties te maximaliseren. We denken ook dat deze regelgeving een goede mogelijkheid voor teams is om toekomstige IndyCar-rijders te testen."
Voor elke 200 mijl die een Indy Light-coureur test bij een team, met een maximum van 600 mijl, ontvangt het team 100 extra mijl. Het reglement geeft teams met rookierijders tevens de kans om 400 extra mijl te testen gedurende drie dagen, waarbij acht bandensets mogen worden gebruikt.