Jeroen Mul een van de smaakmakers tijdens Wijzonol Trophy
Formule Forddonderdag, 10 september 2009 om 16:02
ZANDVOORT - Jeroen Mul was één van de grote smaakmakers tijdens de Formule Ford races op Circuitpark Zandvoort tijdens de Wijzonol Trophy. Tot tweemaal toe greep de rijder uit het team van Frits van Amersfoort een podiumplaats. De talentvolle inwoner van Badhoevedorp verkeert in een goede flow en rijgt het ene na het andere podium op zijn degens. Mul blikt hieronder terug op zijn weekend.
Kwalificatie
"Iedereen had zich voorbereid op een droge kwalificatie en zo stond iedereen dan ook op slicks op de pregrid. Toen wij in de pitstraat in de rij voor het rode licht stonden te wachten brak de hemel in eens open en regende de baan volledig nat. Wij waren de eersten die besloten banden te wisselen. Vlak na ons volgde de rest van het veld, op de GEVA-auto's na. Na een Formule 1-stijl pitstop, was ik dan ook ruimschoots de eerste die de inmiddels volledig natte baan op reed. Na een paar ronden zoeken naar de juiste regenlijn kreeg ik het ritme te pakken en daalde de tijden. Twee ronden voor het einde kreeg ik van mijn team via het pitbord door dat ik derde lag en de pole een tijd van 2.05.4 was. Ik zette daarom de laatste ronde alles op alles en kwam onder de vlag door met een tijd van 2.04.68. Toen ik deze tijd op mijn display op m'n stuur zag staan was ik er van overtuigd dat ik de pole zou hebben. Achteraf bleek dat Melroy Heemskerk een paar seconden achter mij over de finish kwam met een tijd die 0.2 seconden sneller was dan mijn tijd en ik voor race 1 de tweede plaats had maar voor race 2 wel de pole had. Mijn beste kwalificatie ooit met mijn eerste pole position in de Formule Ford."
"Iedereen had zich voorbereid op een droge kwalificatie en zo stond iedereen dan ook op slicks op de pregrid. Toen wij in de pitstraat in de rij voor het rode licht stonden te wachten brak de hemel in eens open en regende de baan volledig nat. Wij waren de eersten die besloten banden te wisselen. Vlak na ons volgde de rest van het veld, op de GEVA-auto's na. Na een Formule 1-stijl pitstop, was ik dan ook ruimschoots de eerste die de inmiddels volledig natte baan op reed. Na een paar ronden zoeken naar de juiste regenlijn kreeg ik het ritme te pakken en daalde de tijden. Twee ronden voor het einde kreeg ik van mijn team via het pitbord door dat ik derde lag en de pole een tijd van 2.05.4 was. Ik zette daarom de laatste ronde alles op alles en kwam onder de vlag door met een tijd van 2.04.68. Toen ik deze tijd op mijn display op m'n stuur zag staan was ik er van overtuigd dat ik de pole zou hebben. Achteraf bleek dat Melroy Heemskerk een paar seconden achter mij over de finish kwam met een tijd die 0.2 seconden sneller was dan mijn tijd en ik voor race 1 de tweede plaats had maar voor race 2 wel de pole had. Mijn beste kwalificatie ooit met mijn eerste pole position in de Formule Ford."
Race 1
"In race 1 had ik een superstart, maar met het kampioenschap in mijn achterhoofd heb ik de eerste ronden niet te veel risico genomen. Hierdoor werd ik helaas wel ingehaald door Florie en vervolgens door Jongejans. Toen Jongejans mij voorbij ging werd ik weer 'wakker' en bleef ik in eerste instantie Jongejans volgen in de hoop dat we zo samen naar Florie zouden kunnen rijden. Toen ik merkte dat ik sneller dan Jongejans was en Florie en Melroy bij ons wegliepen, besloot ik er voorbij te gaan en zelf weer naar voren te rijden. Ik plande mijn inhaalactie bij de Audi S-bocht en remde zo Jongejans uit, maar doordat hijvlak achter mij het rechte stuk op kwam, kon hij optimaal profiteren van mijn slipstream en haalde hij mij weer in bij de Tarzan. Twee ronden later gebeurde exact hetzelfde weer en met nog twee ronden te gaan wist ik dat ik iets anders moest doen om hem in te halen omdat hij inmiddels mijn inhaalactie in de Audi S doorhad. In de laatste ronde heb ik hem kunnen verrassen door hem voor de Renaultbocht ineens uit te remmen waarna hij ook nog eens op het vuil terecht kwam en ik meteen een klein gaatje had. Ik heb mij vervolgens enorm gefocust op de laatste paar bochten omdat ik wist dat een klein foutje mij een podiumplaats zou kunnen kosten. Maar het laatste deel ging uitstekend en ik kwam zo als derde over de finish. Er had meer in gezeten als ik in de beginfase iets feller en agressiever was geweest, maar weer een podiumplaats en punten gepakt op mijn directe concurrenten."
"In race 1 had ik een superstart, maar met het kampioenschap in mijn achterhoofd heb ik de eerste ronden niet te veel risico genomen. Hierdoor werd ik helaas wel ingehaald door Florie en vervolgens door Jongejans. Toen Jongejans mij voorbij ging werd ik weer 'wakker' en bleef ik in eerste instantie Jongejans volgen in de hoop dat we zo samen naar Florie zouden kunnen rijden. Toen ik merkte dat ik sneller dan Jongejans was en Florie en Melroy bij ons wegliepen, besloot ik er voorbij te gaan en zelf weer naar voren te rijden. Ik plande mijn inhaalactie bij de Audi S-bocht en remde zo Jongejans uit, maar doordat hijvlak achter mij het rechte stuk op kwam, kon hij optimaal profiteren van mijn slipstream en haalde hij mij weer in bij de Tarzan. Twee ronden later gebeurde exact hetzelfde weer en met nog twee ronden te gaan wist ik dat ik iets anders moest doen om hem in te halen omdat hij inmiddels mijn inhaalactie in de Audi S doorhad. In de laatste ronde heb ik hem kunnen verrassen door hem voor de Renaultbocht ineens uit te remmen waarna hij ook nog eens op het vuil terecht kwam en ik meteen een klein gaatje had. Ik heb mij vervolgens enorm gefocust op de laatste paar bochten omdat ik wist dat een klein foutje mij een podiumplaats zou kunnen kosten. Maar het laatste deel ging uitstekend en ik kwam zo als derde over de finish. Er had meer in gezeten als ik in de beginfase iets feller en agressiever was geweest, maar weer een podiumplaats en punten gepakt op mijn directe concurrenten."
Race 2
"Race 2 startte ik vanaf mijn allereerste poleposition in mijn Formule Ford-carrière. Ik kende helaas een slechte start waardoor Jongejans voor de Tarzan al de leiding overnam. Achter mij was het een enorm gedrang van Florie, Heemskerk en Vestergard die naar voren wilde komen. Ik hoopte dat Jongejans een dusdanig hoog tempo zou voeren, dat ik samen met hem weg kon rijden bij het vechtende drietal achter mij. Helaas was dit niet het geval en kwamen Florie en Heemskerk mij voorbij. Vervolgens spinde Florie tijdens een verdedigingsactie tegen Heemskerk in de Renaultbocht. Florie viel hierdoor ver terug. Vestergard, die nog een volledig nieuwe set banden had doordat hij race 1 niet heeft kunnen starten vanwege een kapotte eerste versnelling, kwam snel naar mij toe en ging mij voorbij. Inmiddels had Heemskerk de leiding van Jongejans overgenomen en moest Jongejans het ook afleggen tegen de nieuwe banden van Vestergard. Op dit moment zat ik weer in het zelfde schuitje als race 1. De strijd met Jongejans om de derde plek begon weer en was dit keer nog feller doordat wij elkaars acties en stijlen kenden vanuit race 1. Ondanks het feit dat ik een stuk sneller dan Jongejans was, kon ik er moeilijk voorbij komen. Jongejans heeft natuurlijk ontzettend veel ervaring in de Formule Ford en weet dan ook als geen ander hoe je met zo'n auto op zandvoort moet verdedigen. Uiteindelijk heb ik bij het aanremmen van de Mastersbocht in kunnen halen en na eem ronde verdedigen kon ik bij hem wegrijden en zo wederom mijn derde plek vaststellen."
"Race 2 startte ik vanaf mijn allereerste poleposition in mijn Formule Ford-carrière. Ik kende helaas een slechte start waardoor Jongejans voor de Tarzan al de leiding overnam. Achter mij was het een enorm gedrang van Florie, Heemskerk en Vestergard die naar voren wilde komen. Ik hoopte dat Jongejans een dusdanig hoog tempo zou voeren, dat ik samen met hem weg kon rijden bij het vechtende drietal achter mij. Helaas was dit niet het geval en kwamen Florie en Heemskerk mij voorbij. Vervolgens spinde Florie tijdens een verdedigingsactie tegen Heemskerk in de Renaultbocht. Florie viel hierdoor ver terug. Vestergard, die nog een volledig nieuwe set banden had doordat hij race 1 niet heeft kunnen starten vanwege een kapotte eerste versnelling, kwam snel naar mij toe en ging mij voorbij. Inmiddels had Heemskerk de leiding van Jongejans overgenomen en moest Jongejans het ook afleggen tegen de nieuwe banden van Vestergard. Op dit moment zat ik weer in het zelfde schuitje als race 1. De strijd met Jongejans om de derde plek begon weer en was dit keer nog feller doordat wij elkaars acties en stijlen kenden vanuit race 1. Ondanks het feit dat ik een stuk sneller dan Jongejans was, kon ik er moeilijk voorbij komen. Jongejans heeft natuurlijk ontzettend veel ervaring in de Formule Ford en weet dan ook als geen ander hoe je met zo'n auto op zandvoort moet verdedigen. Uiteindelijk heb ik bij het aanremmen van de Mastersbocht in kunnen halen en na eem ronde verdedigen kon ik bij hem wegrijden en zo wederom mijn derde plek vaststellen."
"Achteraf baal ik wel een beetje dat ik vanaf een poleposition niet heb kunnen winnen, maar aan de andere kant weet ik dat ik niet te erg mag klagen over het behaalde resultaat. Ik sta nu redelijk souverein tweede in het Nederlands en Benelux-kampioenschap en ondanks dat ik weet dat ik het Benelux-kampioenschap niet meer kan winnen, wil ik alsnog alles uit de finaleraces halen en mij daar nogmaals van mijn beste kant laten zien", eindigde Mul.
Loading