Zwaargewichten in de F1 maken zich zorgen: Hebben we nog een toekomst?

Met de nieuwe F1-bolides in 2014 zijn de langere en zwaardere coureurs in het nadeel. Het minimum gewicht van de bolides is dan wel toegenomen, maar toch hebben diverse teams problemen met het gewicht. Dit probleem zou in het nadeel werken van de langere en zwaardere coureurs als Nico Hülkenberg.

Het risico bestaat dat de Duitser hierdoor een plekje bij een topteam gaat missen voor het komende seizoen. Wanneer de Sauber-coureur naar het probleem wordt gevraagd, reageert hij: “Ik denk dat er eenzelfde situatie in 2009 was, toen KERS voor het eerst werd geïntroduceerd. Helaas ben ik wie ik ben. Ik ben lang en daarom aan de zwaardere kant, maar niet zo zwaar als sommige andere coureurs.” Nico Hülkenberg is dan ook van mening dat het gewicht nog iets meer opgetrokken wordt, zodat het eerlijker wordt voor iedereen. Je kunt volgens de coureur uit Emmerich het gewicht makkelijker verdelen, wanneer je nu eenmaal 10-15 kilo lichter bent. Hij verwacht ook dat het ter sprake zal komen in de vergadering van de GPDA.

De voorzitter van de GPDA, Jenson Button, die zelf ook niet tot de lichtste coureurs behoort deelt de visie op het probleem en reageert: “Het is een groot probleem en volgend jaar weten niet hoe slecht het zal zijn, maar het is een risico. Elk jaar starten we met ballast en worden gedurende het jaar onderdelen toegevoegd, de auto krijgt meer gewicht.” De coureur denkt dat er komend jaar dat de auto’s met weinig ballast zullen rijden en daarom zal het probleem alleen maar groter worden gedurende het seizoen, de Engelsman vertelt dan ook: “Het raakt de zwaardere coureur en het is niet eerlijk om te zeggen: ‘verlies gewicht’, omdat sommige van ons niet meer kunnen verliezen.”

Vervolgens gaat Jenson Button in op de fysiek van een coureur: “Je moet vlees op je botten hebben en een klein beetje spier om een Formule 1-auto te rijden, dus is het niet eerlijk.” De McLaren-coureur voegt daar aan toe: “Ik zie geen reden waarom ze de gewichtslimiet niet kunnen verhogen met 10 kilo. De helft van de grid zou niet gestraft worden. Het is de makkelijkste manier om dingen recht te trekken en het kan de carrière van een coureur redden of het maken van een carrière. Het is zeker iets om voor te gaan.”

Het minimum gewicht van een Formule 1-auto is op dit moment 642kg voor een auto en coureur. Dit stijgt in 2014 naar 690 kilo vanwege het extra gewicht van de nieuwe motoren. Echter de eerste indicaties vertellen dat de huidige motoren zwaarder zijn, dan waar in regelgeving is rekening mee gehouden.