Het Williams F1 Team heeft bekend dat het maken van de kleinste versnellingsbak uit hun Formule 1-geschiedenis een essentiele factor is geweest tijdens het ontwerpen van de unieke achterzijde aan de FW33. Het Britse team kwam in Valencia tijdens de eerste wintertest in actie met een zeer agressief ontwerp aan de achterzijde van de bolide, met uitermate smalle sidepots en motorkap om de luchtstroom optimaal te laten verlopen. Technisch directeur Sam Michael gaf toe dat zij veel aandacht hadden besteed op dit gebied vanwege het verbod van de dubbele diffusers. Daardoor moest er volgens hem zoveel mogelijk prestatie uit de achtervleugel gehaald worden.
“Het belangrijkste doel was het gehele gebied tot aan de achtervleugel op te schonen, aangezien je daar nu het verschil mee kunt maken”, zo zei Michael. Je moet de onderzijde van de achtervleugel compleet vrij hebben, dus wij besloten de achterwielophanging aan te passen, zoals ook in de jaren ‘90 veelvuldig gebruikt werd. Het is nu een compleet vrije luchtstroom geworden. Een ander punt was het verkleinen van de versnellingsbak. We hebben zoveel mogelijk verwijderd en dit is de kleinste bak die we ooit gemaakt hebben. Vorig jaar maart hebben we die beslissing al genomen en we hebben duizenden kilometers gemaakt om de achterzijde goed te laten werken. We hebben een aantal zaken zeer extreem aangepakt, dus al met al was het een heftig ontwerpprogramma.”