Het Sauber F1 Team gaat geen gebruik maken van de DRS F-duct achtervleugel, uitgevonden door Mercedes AMG. Het Zwitserse team vindt de hoge ontwikkelingskosten niet opwegen tegen het voordeel op het circuit. Mercedes kwam dit jaar op de proppen met het nieuwe concept, waarbij een F-duct ontstaat zodra de DRS-achtervleugel wordt geactiveerd. Dat leidt tot een hogere topsnelheid maar Sauber vindt de tijdwinst niet van doorslaggevend belang.
“We hebben in de fabriek wat evaluaties uitgevoerd maar op dit moment werkt het niet voor ons wat betreft de kosten versus prestaties”, aldus chief designer Matt Morris tegenover het Britse magazine Autosport. “Naast dat probleem is het lastig om de voordelen exact te beoordelen aangezien het enkel in de kwalificatie nuttig is. Het levert in de tijdtraining zeker een paar tienden op maar om dat voordeel te verkrijgen moeten erg veel onderdelen veranderd worden. Dat is het probleem.”