Damon Hill zegt dat de crashgate zware gevolgen zal hebben voor de F1, en dat de sport er zijn conclusies uit moet trekken. De Brit, voormalig wereldkampioen (1996), heeft een zaak als deze nog nooit meegemaakt in zijn loopbaan. Hij vindt dan ook dat de F1 een nieuw dieptepunt heeft bereikt.
"Het is geen goede zaak voor de sport. Er zijn duidelijk heel wat problemen, en die zijn er ook geweest in het verleden", weet Hill. "Het is een heel grote sport, er is heel veel interesse. Soms zorgen controversen voor extra aandacht, maar je moet ook kijken wat voor aandacht het teweeg brengt en dat het imago niet geschaad wordt. Ik ben echter bezorgd dat de Formule 1 eronder zal lijden."
"Als je opzettelijk crasht, stap je in het onbekende. Niemand kan voorspellen wat er zal gebeuren. In het verleden zijn er wel al vaak van die verhalen geweest, dat de rijder van het ene team een rijder van een ander team eruit rijdt, om zijn teamgenoot te bevoordelen. Maar om echt opzettelijk een crash te veroorzaken... We spreken hier niet echt van een gewone spin, het was best een zware klapper. Je verwacht echt niet van een rijder dat hij opzettelijk gaat crashen, dat is gewoon tegen je instinct in dat je normaal gezien zou moeten hebben als coureur."
"Het is makkelijk om te crashen, maar om het er te doen uitzien als een ongeval... Er zijn verschillende scenario's waarbij iemand opzettelijk spint en probeert de waan te wekken dat het om een ongeval ging, maar meestal lukt dat niet echt. In dit geval is het echt moeilijk op te maken van de beelden die we op tv zagen. Het zou net zo goed een 'doodnormale' crash zijn geweest."
Telemetrie-data laten zien dat Nelson Piquet vol op het gas ging toen hij van de baan ging in Singapore. Bij Alonso kun je zien dat als de wagen uitbreekt, hij even van het gas gaat om de auto vervolgens weer te kunnen controleren. Piquet daarentegen loste amper, en bleef vol op zijn gas staan, zelfs op het moment van de impact.