VIDEO - Is het Ferrari-ontwerp 'zeven procent' efficiënter dan wat Mercedes tevoorschijn tovert?

Er blijft onduidelijkheid of het ambitieuze chassisontwerp van Ferrari in 2022 zijn vruchten zal afwerpen. Naar verluidt heeft Ferrari twee verschillende ontwerpconcepten uitgeprobeerd op hun nieuwe auto voor 2022. Het lijkt erop dat ze hebben gekozen voor een iets omvangrijker chassisontwerp dan rivaal Mercedes.

Drastische verandering
De technische reglementen van de Formule 1 veranderen drastisch in de aanloop naar het seizoen 2022, aangezien een aerodynamisch concept op basis van het grondeffect een rol gaat spelen, terwijl ook de banden groter worden. Dit wordt gedaan om inhalen en dichter bij elkaar racen te vergemakkelijken, maar het valt nog te bezien of de nieuwe reglementen hierin zullen slagen.

Vergemakkelen koeling
Hoewel we de voorkant van de F1-75 pas echt te zien kregen bij de onthulling, onthulde Ferrari’s op afgelopen vrijdag – zijn circuitdag op Fiorano - twee dwarsvleugels die onder de achtervleugel gemonteerd zijn om een dubbele luchtstroom te creëren, terwijl de dertien (13) grillopeningen op de sidepods – waarvan er drie horizontaal geplaatst zijn - mogelijk op deze plaats zitten om de koeling te vergemakkelijken.

"Dapper" Ferrari ontwerp
Door ex-F1-auto-ontwerper Gary Anderson werd er ook gevraagd naar de scherpe inkeping in een verlaagd gedeelte op de sidepods, hij gelooft namelijk dat het "dappere" Ferrari-ontwerp daar wel eens schadelijk kan zijn. Mercedes heeft gekozen voor een veel dunner ontwerp dan hun Italiaanse tegenhangers, en de Italiaanse editie van Motorsport.com meldt dat dit het oorspronkelijke ontwerp is waarmee Enrico Cardile en David Sanchez, de ontwerpers van Ferrari, experimenteerden.

Aerodynamisch efficiënter
Ze suggereren echter dat de geluiden die uit Maranello komen, erop wijzen dat het pakket van Ferrari - dat deels een poging is om de betrouwbaarheid van hun krachtige motor te garanderen - "zeven procent" aerodynamisch efficiënter is dan het ontwerpconcept waarvoor de Silver Arrows zijn gegaan. In werkelijkheid weet niemand precies welke teams de nieuwe technische reglementen onder de knie hebben, maar daar zullen we binnenkort achter komen zodra het F1-circus deze week over het asfalt van het circuit van Barcelona rolt, voor de eerste pre-season test van het seizoen 2022.

Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!