VIDEO - Hoe is het met Spyker? Geen nieuwe Russische noch Canadese eigenaar, dus nu dan eindelijk maar verkopen?
Formule 1zondag, 23 oktober 2022 om 11:01
Er komt maar geen einde aan de klucht rond het bankroet van sportwagenbouwer Spyker. Topman Victor Muller belooft al jaren schuldeisers van de failliete Spyker-bedrijven schadeloos te stellen, maar het blijft bij woorden en geen daden, zoals afgelopen mei bleek uit het nieuwste faillissementsverslag van Spyker NV. Daarin schreef curator Dennis Steffens dat hij de toegezegde anderhalf miljoen euro nog steeds niet had ontvangen. “Sinds januari heeft de curator de Spyker vennootschappen en de heer Muller herhaaldelijk verzocht om de voor de akkoorden benodigde en overeengekomen bedragen op de derdengeldenrekening te storten", aldus het verslag "Hoewel steeds toezeggingen worden gedaan, heeft geen enkele betaling plaatsgevonden. De curator is dan ook doende de verkoop van de merkenrechten zo spoedig mogelijk op te starten."
Spyker CEO Victor Muller (Foto:RTL Nieuws)
Steeds nieuwe beloftes
Na het faillissement van Spyker NV begin vorig jaar, sloot curator Steffens een akkoord met oprichter Victor Muller over de schadeloosstelling van de schuldeisers van het Spyker-bedrijf, in een bericht van RTL Nieuws. Maar Muller kwam niet over de brug. Afgelopen jaar kondigde Steffens vaker aan de merkrechten en de intellectuele eigendomsrechten van Spyker te verkopen, als alternatieve manier om geld voor de schuldeisers te genereren. Tot dusverre bleef de verkoop echter uit, omdat oprichter Muller steeds nieuwe beloftes deed. Beloftes die hij ooit ook deed aan Maarten de Bruijn, die toch ècht het brein en genie achter het bij aanvang van het nieuwe millennium - begin jaren 2000 - herboren Spyker was. De Bruijn's vertrek vanwege "verschil van inzicht" zorgde toen voor nogal wat ophef, maar de briljante ontwerper mag blij zijn dat hij niet meer betrokken is in alle verwikkelingen rondom Spyker en eigenaar Victor Muller. We herinneren even aan de latere affaire met Saab en de financiële ondersteuning van de Zweedse regering, die draaide om facturen en transacties tussen de overname van Saab door Spyker in 2010 en het faillissement van de Zweedse autobouwer (Saab) in december 2011. In die tijd zouden forse bedragen zijn overgemaakt als management-fee’s aan Muller zelf en zijn vrouw. Volgens Quote ging het daarbij om een bedrag van in totaal zo’n 750.000 euro. Nadien werd het wat stil rondom Spyker, al werden er wel nieuwe modellen gepresenteerd. Maar het bleef bij presenteren, produceren was geen optie.
Na het faillissement van Spyker NV begin vorig jaar, sloot curator Steffens een akkoord met oprichter Victor Muller over de schadeloosstelling van de schuldeisers van het Spyker-bedrijf, in een bericht van RTL Nieuws. Maar Muller kwam niet over de brug. Afgelopen jaar kondigde Steffens vaker aan de merkrechten en de intellectuele eigendomsrechten van Spyker te verkopen, als alternatieve manier om geld voor de schuldeisers te genereren. Tot dusverre bleef de verkoop echter uit, omdat oprichter Muller steeds nieuwe beloftes deed. Beloftes die hij ooit ook deed aan Maarten de Bruijn, die toch ècht het brein en genie achter het bij aanvang van het nieuwe millennium - begin jaren 2000 - herboren Spyker was. De Bruijn's vertrek vanwege "verschil van inzicht" zorgde toen voor nogal wat ophef, maar de briljante ontwerper mag blij zijn dat hij niet meer betrokken is in alle verwikkelingen rondom Spyker en eigenaar Victor Muller. We herinneren even aan de latere affaire met Saab en de financiële ondersteuning van de Zweedse regering, die draaide om facturen en transacties tussen de overname van Saab door Spyker in 2010 en het faillissement van de Zweedse autobouwer (Saab) in december 2011. In die tijd zouden forse bedragen zijn overgemaakt als management-fee’s aan Muller zelf en zijn vrouw. Volgens Quote ging het daarbij om een bedrag van in totaal zo’n 750.000 euro. Nadien werd het wat stil rondom Spyker, al werden er wel nieuwe modellen gepresenteerd. Maar het bleef bij presenteren, produceren was geen optie.
Bedrijfspanden in Zeewolde
Dat er geen auto’s werden gebouwd was natuurlijk niet zo vreemd. Het grootste deel van de boedel werd namelijk verkocht nadat Spyker eind 2015 het oorspronkelijke bedrijfspand aan de Edisonweg in Zeewolde moest verlaten wegens huurachterstand. Sindsdien heeft Spyker feitelijk geen bedrijfsactiviteiten meer ontplooid en werden er dus ook geen auto’s gebouwd. Later, toen de spullen van Spyker even verderop stonden opgeslagen aan de Oogstweg in Zeewolde, werd volgens een bericht van Autoblog een belangrijk deel verkocht aan de Luxemburgs-Russische investeringsgroep Milan Morady. Eind 2019 moest Spyker ook dat pand verlaten omdat het de huur niet meer betaalde. Ook heeft Muller auto’s uit de boedel aan derden verkocht. De afgelopen jaren doken er Spykers te koop op bij nationale en internationale auto-evenementen, zoals De Spyker Zagato en de witte Spyker C8 Aileron die een tijdlang dienst deed als demonstratieauto van Spyker zelf.
Dat er geen auto’s werden gebouwd was natuurlijk niet zo vreemd. Het grootste deel van de boedel werd namelijk verkocht nadat Spyker eind 2015 het oorspronkelijke bedrijfspand aan de Edisonweg in Zeewolde moest verlaten wegens huurachterstand. Sindsdien heeft Spyker feitelijk geen bedrijfsactiviteiten meer ontplooid en werden er dus ook geen auto’s gebouwd. Later, toen de spullen van Spyker even verderop stonden opgeslagen aan de Oogstweg in Zeewolde, werd volgens een bericht van Autoblog een belangrijk deel verkocht aan de Luxemburgs-Russische investeringsgroep Milan Morady. Eind 2019 moest Spyker ook dat pand verlaten omdat het de huur niet meer betaalde. Ook heeft Muller auto’s uit de boedel aan derden verkocht. De afgelopen jaren doken er Spykers te koop op bij nationale en internationale auto-evenementen, zoals De Spyker Zagato en de witte Spyker C8 Aileron die een tijdlang dienst deed als demonstratieauto van Spyker zelf.
“De grens is bereikt”
Maar Het Spyker-avontuur van Victor Muller lijkt nu toch definitief op zijn einde te lopen. Omdat Muller nog steeds de al vele malen toegezegde anderhalf miljoen euro niet heeft betaald, wil curator Dennis Steffens nu de merkrechten op Spyker gaan verkopen om de schuldeisers nog iets te kunnen uitkeren, zo meldt RTLZ. “De grens is bereikt”, liet Steffens weten. Hij had de afspraak met Muller dat er een nieuwe investeerder mocht worden gezocht om de anderhalf miljoen bij elkaar te krijgen om de schuldeisers schadeloos te kunnen stellen. Uit het jongste curatorenverslag blijkt dat de investeerder die begin dit jaar door Muller werd gepresenteerd, afgelopen zomer uiteindelijk niet met geld over de brug kwam. Er zou weer een nieuwe investeerder zijn gevonden, die in totaal al een voorschot van 100.000 euro zou hebben betaald. Maar dit geld bleek nooit te zijn gestort op de rekening van de curator. “Ondanks meerdere betalingsbewijzen en andere documenten en contacten heeft de door Muller gepresenteerde Canadese investeerder niets betaald”, schrijft Dennis Steffens nu in het verslag. In een toelichting op het verslag heeft Steffens tegen RTL Z gezegd dat hij nu de merkrechten van Spyker gaat verkopen, om de schuldeisers van de failliete Spyker-bedrijven (Spyker Events, Spyker Services en Spyker NV) schadeloos te kunnen stellen. Binnen enkele weken zullen de intellectuele eigendoms- en merkrechten van Spyker online via verkoopbureau Troostrijk worden geveild.
Maar Het Spyker-avontuur van Victor Muller lijkt nu toch definitief op zijn einde te lopen. Omdat Muller nog steeds de al vele malen toegezegde anderhalf miljoen euro niet heeft betaald, wil curator Dennis Steffens nu de merkrechten op Spyker gaan verkopen om de schuldeisers nog iets te kunnen uitkeren, zo meldt RTLZ. “De grens is bereikt”, liet Steffens weten. Hij had de afspraak met Muller dat er een nieuwe investeerder mocht worden gezocht om de anderhalf miljoen bij elkaar te krijgen om de schuldeisers schadeloos te kunnen stellen. Uit het jongste curatorenverslag blijkt dat de investeerder die begin dit jaar door Muller werd gepresenteerd, afgelopen zomer uiteindelijk niet met geld over de brug kwam. Er zou weer een nieuwe investeerder zijn gevonden, die in totaal al een voorschot van 100.000 euro zou hebben betaald. Maar dit geld bleek nooit te zijn gestort op de rekening van de curator. “Ondanks meerdere betalingsbewijzen en andere documenten en contacten heeft de door Muller gepresenteerde Canadese investeerder niets betaald”, schrijft Dennis Steffens nu in het verslag. In een toelichting op het verslag heeft Steffens tegen RTL Z gezegd dat hij nu de merkrechten van Spyker gaat verkopen, om de schuldeisers van de failliete Spyker-bedrijven (Spyker Events, Spyker Services en Spyker NV) schadeloos te kunnen stellen. Binnen enkele weken zullen de intellectuele eigendoms- en merkrechten van Spyker online via verkoopbureau Troostrijk worden geveild.
"Voor volhouders is geen weg onbegaanbaar"
Nadat de eerder aangekondigde Rus uit beeld verdween, gokte Muller met zijn Spyker op een Canadees als nieuwe investeerder. ‘Voor volhouders is geen weg onbegaanbaar’, zo luidde in augustus de vertaling van de spreuk, die Victor Muller op Spyker plakte. Goed gekozen, want Muller blijft openlijk fantaseren over de herstart van het gecrashte automerk. De Rus die dat zou moeten financieren is ondertussen uit beeld, maar vanaf augustus schermde hij weer met een Canadees, aldus een bericht van Quotenet. Volgens Muller is het de oorlog in Oekraïne, en de daarmee gepaard gaande sancties tegen rijke Russen die de in 2020 bekendgemaakte samenwerking met Boris Rotenberg, een jeugdvriend en vertrouweling van Putin, blokkeerde. Was het toen eindelijk einde verhaal? Nee, nog steeds niet. Victor Muller schermde in augustus in de podcast ‘F1 aan Tafel’ met een Canadese investeerder die interesse zou hebben om het failliete merk weer op te starten. Wie dat is, wilde hij niet zeggen. Alleen dat het niet het Lawrence 'Aston Martin' Stroll was. Maar wat moest de curator die de faillissementen van Spyker moet afwikkelen hier nou weer van denken? Zou hij er vertrouwen in hebben, of zou hij de al eerder aangekondigde verkoop van de cruciale merkrechten nu toch ècht in werking gaan stellen? Sinds deze week weten we het…, het wordt nu toch ècht verkopen maarrrrrrr!
Nadat de eerder aangekondigde Rus uit beeld verdween, gokte Muller met zijn Spyker op een Canadees als nieuwe investeerder. ‘Voor volhouders is geen weg onbegaanbaar’, zo luidde in augustus de vertaling van de spreuk, die Victor Muller op Spyker plakte. Goed gekozen, want Muller blijft openlijk fantaseren over de herstart van het gecrashte automerk. De Rus die dat zou moeten financieren is ondertussen uit beeld, maar vanaf augustus schermde hij weer met een Canadees, aldus een bericht van Quotenet. Volgens Muller is het de oorlog in Oekraïne, en de daarmee gepaard gaande sancties tegen rijke Russen die de in 2020 bekendgemaakte samenwerking met Boris Rotenberg, een jeugdvriend en vertrouweling van Putin, blokkeerde. Was het toen eindelijk einde verhaal? Nee, nog steeds niet. Victor Muller schermde in augustus in de podcast ‘F1 aan Tafel’ met een Canadese investeerder die interesse zou hebben om het failliete merk weer op te starten. Wie dat is, wilde hij niet zeggen. Alleen dat het niet het Lawrence 'Aston Martin' Stroll was. Maar wat moest de curator die de faillissementen van Spyker moet afwikkelen hier nou weer van denken? Zou hij er vertrouwen in hebben, of zou hij de al eerder aangekondigde verkoop van de cruciale merkrechten nu toch ècht in werking gaan stellen? Sinds deze week weten we het…, het wordt nu toch ècht verkopen maarrrrrrr!
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading