VIDEO - Een vliegende ronde met een Ferrari in 'The Temple of Speed' op Autodromo Nazionale di Monza

Na de thuisrace voor Max Verstappen in Zandvoort staat dit weekend de thuisrace van Ferrari op het programma. De tifosi kijken uit naar een overwinning voor de Scuderia op het Autodromo Nazionale di Monza. In onderstaande video neemt de reservecoureur van Ferrari - Antonio Giovinazzi - je mee over de 'Temple of Speed', dat bekend staat om zijn extreem hoge snelheden en de lange rechte stukken. Het circuit van Monza heeft een totale lengte van 5793 meter en wordt beschouwd als het snelste circuit van Europa en een van de snelste ter wereld.

Over de Formule 1 gesproken: Montoya bereikte in 2005 een snelheid van 369 km/u. Zijn beleving moet ongeveer als volgt geweest zijn: vanaf de pitlane kom je meteen op het rechte stuk van 1100 meter lang, rij je in de zesde versnelling en haal je een snelheid van 250 km/u. Dan is het vol in de remmen en schakel je alle versnellingen terug naar de tweede versnelling om in de eerste variant te komen, die bestaat uit een plotselinge bocht naar rechts/links. Dan accelereer je weer onmiddellijk, maar pas op voor overstuur. Zo snel als je kan opschakelen naar de vijfde versnelling, om vervolgens rechts aanhoudend de ‘Curva Biassono’ in te gaan.

Aan het einde van deze bocht moeten je weer krachtig op het rempedaal trappen om weer in de tweede versnelling te terecht te komen en de tweede variant (bocht) met gemak aan te snijden. Gezien hun flinke hoogte, wèl even op de kerbs letten en zo snel mogelijk weer gasgeven. Snel vooruit, dan terugschakelen naar de derde versnelling, om de Lesmo-bocht in te duiken. De exit zo lang mogelijk uitstellen, de bocht naar rechts met half gas doorgaan en dan naar de vierde versnelling. Een beetje remmen en weer terug naar de derde versnelling om de ‘Seconda di Lesmo’ in te gaan, waar je meteen naar rechts induikt. Gas helemaal onderin voor de kleine bocht naar links genaamd ‘Curva del Serraglio’ in de vijfde versnelling. Bij het 200 meter-bordje en ook in de bocht, hard remmen voor de juiste bochtsnelheid.

Dan opschakelen naar de derde versnelling en linksaf slaan om de beroemde ‘Variante Ascari’ in te rijden, waar je onmiddellijk naar zijn vierde versnelling schakelt. Vervolgens resoluut ‘vol gas’ zodra de baan weer recht wordt. Het einde komt in zicht na 950 meter, op het op één na langste rechte stuk van het circuit. Je duikt de legendarische ‘Parabolica’ in, in de derde versnelling, om vervolgens op te schakelen naar de hoogste versnelling omdat je op het rechte stuk rijdt en start-finish passeert. Je kunt je opmaken voor de tweede ronde. Wèl even opletten dat je voldoende afremt bij de ‘Prima Variante’, de eerste chicane waar het nogal eens misgaat. Een schrale troost: er is in deze chicane voldoende asfalt aanwezig om van de baan te gaan…

Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!