Verstappen: "Weet dat er een relatief groot risico is om van de baan te vliegen"

Max Verstappen reist van hot naar her en racet over de gehele planeet. Was Max als Toro Rosso F1-coureur afgelopen weekend nog actief in op Interlagos tijdens de Formule 1 Grand Prix van Brazilië. Momenteel is Verstappen junior alweer in Azië, waar hij aankomend weekend deel neemt aan de Macau Grand Prix.

Het wordt zijn laatste optreden in de Formule 3. Op Verstappen.nl blikt hij vooruit. Wat verwacht je van deze race? “Natuurlijk wil ik deze race graag winnen en ga ik er vol voor om dat te bereiken. Maar het circuit is helemaal nieuw voor mij. Ik weet dat er een relatief groot risico is om van de baan te vliegen en de auto te vernielen. Daarom zal het belangrijk zijn om alle beschikbare tijd tijdens de vrije trainingen zo goed mogelijk te benutten. Aangezien ik de laatste weken een erg druk programma had, heb ik niet veel ronden in de simulator op Macau kunnen oefenen. Ik heb er ongeveer dertig gedaan, maar ik weet wat ik kan verwachten.”

Hoe belangrijk vind je deze race?
“Macau is een autosport klassieker. Het is anders dan de andere races in het Europese F3-kampioenschap, want Macau is een op zichzelf staand evenement, dus het is alles of niets. Het enige dat telt is de overwinning, terwijl je in het Europese kampioenschap beloond wordt voor je prestaties gedurende de 33 races in het seizoen. Als je bekijkt wie hier gewonnen hebben, kun je niet missen hoe belangrijk deze race is. Je kunt het met de Zandvoort Masters vergelijken, die ik dit jaar won. Macau is een mooie uitdaging voor me.”

Liggen stratencircuits je?
“Ja, dat doen ze. In Pau bijvoorbeeld, had ik de pech geen goed resultaat te behalen, maar mijn snelheid was goed. Ik zie de raceweekenden op de Norisring en in Spa, waar ik alle drie de races won, als mijn beste van dit seizoen.”

Als je terugkijkt op je seizoen in de Formule 3, wat is dan de meeste belangrijke ervaring die je dit jaar hebt opgedaan?
“Dat zijn een paar dingen. Ten eerste de race-ervaring in de auto. Hoe om te gaan met de banden en hoe te vechten voor een positie, dat heel anders is dan hoe je in karting rijdt. Ook is er de technische kant van de auto, de data-analyse en het werk met de technici en engineers. Ook het rijden met downforce was nieuw voor me.”

Wat voor rol spelen de motoren in de Formule 3 volgens jou?
“Als coureur wil je altijd zoveel mogelijk vermogen als mogelijk tot je beschikking hebben. In de Formule 3 spelen de technici van de motoren een grote rol. Het gaat erom zoveel mogelijk uit de motoren te halen, terwijl er binnen de grenzen van de reglementen gebleven moet worden. Hoe sterker de motor, met hoe meer downforce de coureur kan rijden. Op dat gebied heeft Volkswagen me altijd enorm goed ondersteund. De Volkswagen engineers zijn ook heel erg behulpzaam geweest bij de data-analyse. Ik weet zeker dat onze motor perfect geprepareerd zal zijn voor Macau.”