"Verstappen was sneller dan Ricciardo, maar zoveel risico nemen voor de winst"

Robert Doornbos volgt beroepsmatig, maar ook als fan de Formule 1. De voormalig F1-coureur is tijdens de F1 Grands Prix analist voor Ziggo Sport F1. De GP van Maleisië met de competitieve Max Verstappen was een spannende aangelegenheid vond Doornbos. "De Grand Prix van Maleisië heb ik op het puntje van stoel doorgebracht. Wat een race! Razendknap natuurlijk die 1-2 van Red Bull, al is het jammer dat Max Verstappen net niet kon winnen. Verstappen was het hele weekend sneller dan Ricciardo", aldus Robert Doornbos in zijn column op Ziggo Sport F1.

Na de pech van Lewis Hamilton, die aan de leiding lag, ging Red Bull Racing er moet de buit vandoor. "Maar ja, de een zijn dood is de ander zijn brood en Red Bull sloeg opnieuw knap toe door de 1-2 te pakken. Petje af. Je zag heel de race dat Max meer snelheid had dan Ricciardo, maar door de chaos in de eerste bocht moest hij zich herpakken en een andere strategie kiezen. Dat deed hij heel slim door bij die eerste virtual safety car te pitten. Die alternatieve strategie hielp hem zeker en bij de herstart was hij messcherp."

"Hij pakte zelfs even de leiding en ik denk dat een overwinning voor Max erin had gezeten, maar hij had de pech bij die safety car na de plof van Hamilton en het speelde Ricciardo juist in de kaart. Ze waren vol in gevecht met elkaar op dat moment. Megacool om te zien trouwens. Met 240/250 kilometer per uur op 3 á 4 centimeter van elkaar. Echt waanzinnig en bovendien clean gevochten."

"Max had zonder die vsc zeker nog een aanval ingezet. Nu kwam er de dubbele pitstop van Red Bull. Heel begrijpelijk overigens. Als Max op zijn harde banden was doorgereden bij die safety car, wat prima had gekund, had hij een voorsprong van 15 seconden opgebouwd. Maar Ricciardo had dan nieuwe softs gehad. Dat scheelt ongeveer 1,5 seconde per ronde en er waren er nog 15 te rijden. Dus reken maar uit."

"Plus dat je dan het risico loopt dat zo’n band klapt. Het team en de analisten aan de pitwall hebben gedacht: 'We doen een dubbele stop daarmee hebben we de 1-2 in de pocket.' Daarna is er niet meer echt geracet om positie, maar als coureur voel je aan wanneer het wel en niet kan. Waarschijnlijk zag Max in dat zoveel risico nemen voor de winst niet verstandig was."

"Max zal denken: 'Ik heb dit weekend in alle condities laten zien de snelste te zijn. Mijn tijd komt wel als alle stukjes in elkaar vallen.' We moeten niet vergeten dat hij midden in het seizoen pas is ingestapt. Er is ook geen animositeit ten opzichte van Ricciardo. Dat zag je op het podium. Zijn echt heel relaxed met elkaar."