Verstappen had geen antwoord op Charles Leclerc: “De laatste vijf races waren ongelooflijk moeilijk voor mezelf en voor het team"
Formule 1maandag, 11 juli 2022 om 16:48
Charles Leclerc won een spannende Grand Prix van Oostenrijk, de elfde ronde van het Formule 1 Wereldkampioenschap van 2022, nadat hij in de Red Bull-thuisrace favoriet Max Verstappen van zich af wist te houden. Verstappen had het geluk toch nog als tweede te eindigen, nadat de Ferrari van Carlos Sainz in brand vloog toen hij net bezig was om de Red Bull-coureur aan te vallen. Lewis Hamilton reed met teamgenoot George Russell de Mercedessen naar huis als respectievelijk derde en vierde, een sterk resultaat voor Mercedes nadat beide auto's in de kwalificatie crashten.
Alles leek te werken
Op een gegeven moment leek het een Ferrari een-twee te zijn. En wat teambaas Mattia Binotto ook tegen zijn coureurs zei, alles leek te werken. Leclerc mocht naar voren rijden en Verstappen inhalen, wat hij meer dan eens in stijl deed tijdens een spannende en intrigerende race. Sainz maakte geen enkele fout, hij maakte zich ook gereed voor een aanval op Max Verstappen, maar helaas, zijn Ferrari-krachtbron ging in rook op. Veel rook en vuur, het maakte een einde aan de succesvolle middag van de Spanjaard. Leclerc leidde op het moment Sainz uitvalbeurt voor Verstappen. Op dat moment viel de druk weg, Verstappen bleef op de tweede plaats met een achterstand van iets minder dan vier seconden, gevolgd door het Mercedes-duo Lewis Hamilton en George Russell, zij het een halve minuut achter de leiders.
Op een gegeven moment leek het een Ferrari een-twee te zijn. En wat teambaas Mattia Binotto ook tegen zijn coureurs zei, alles leek te werken. Leclerc mocht naar voren rijden en Verstappen inhalen, wat hij meer dan eens in stijl deed tijdens een spannende en intrigerende race. Sainz maakte geen enkele fout, hij maakte zich ook gereed voor een aanval op Max Verstappen, maar helaas, zijn Ferrari-krachtbron ging in rook op. Veel rook en vuur, het maakte een einde aan de succesvolle middag van de Spanjaard. Leclerc leidde op het moment Sainz uitvalbeurt voor Verstappen. Op dat moment viel de druk weg, Verstappen bleef op de tweede plaats met een achterstand van iets minder dan vier seconden, gevolgd door het Mercedes-duo Lewis Hamilton en George Russell, zij het een halve minuut achter de leiders.
Red Bull had geen antwoord
Verstappen en Red Bull hadden geen antwoord op wat Ferrari zondagmiddag liet zien, iets waar Leclerc zaterdag na de Sprint Race al op hintte. Hij had geen ongelijk, het was een zenuwslopende race naar de vlag, waarmee de Monegask zijn eerste Grand Prix van Oostenrijk wist te winnen, om Verstappen nog een maximumaantal punten te ontnemen. Maar zelfs met nog een paar ronden te gaan was iedereen er zeker van dat hij de zege in de wacht had gesleept.
Verstappen en Red Bull hadden geen antwoord op wat Ferrari zondagmiddag liet zien, iets waar Leclerc zaterdag na de Sprint Race al op hintte. Hij had geen ongelijk, het was een zenuwslopende race naar de vlag, waarmee de Monegask zijn eerste Grand Prix van Oostenrijk wist te winnen, om Verstappen nog een maximumaantal punten te ontnemen. Maar zelfs met nog een paar ronden te gaan was iedereen er zeker van dat hij de zege in de wacht had gesleept.
“We moeten tot het einde pushen”
Eindelijk slaagde Charles erin om waardevolle punten van de Nederlandse aas af te pakken; inspiratie voor een ommekeer in de laatste races voor de zomer. In het parc ferme vatte Leclerc zijn race samen: “Het was echt een goede race. Het tempo was er. In het begin hadden we een aantal goede gevechten met Max en het einde was ongelooflijk moeilijk. Ik had dit probleem met het gaspedaal. Het zou blijven steken op 20 of 30 procent gas bij lage snelheden, dus het was erg lastig. We zijn erin geslaagd om het tot het einde vol te houden en ik ben zo blij. Vreemd genoeg was mijn gasprobleem min of meer dezelfde tijd als wat de uitvalbeurt van Sainz veroorzaakte, dus ik had het in mijn gedachten er behoorlijk moeilijk mee. Ik wist dat het geen probleem was met de motor, omdat het pedaal raar aanvoelde. Gelukkig hield hij het vol tot het einde van de race”, aldus een verheugde Charles Leclerc, die afsloot met: “Deze overwinning had ik zeker nodig. De laatste vijf races waren ongelooflijk moeilijk voor mezelf en voor het team. Om eindelijk te laten zien dat we het tempo in de auto hebben en dat we het kunnen, is ongelooflijk. We moeten tot het einde pushen". Een veelbelovende uitspraak voor de resterende races in 2022 van Charles Leclerc, na zijn vijfde overwinning in zijn F1-carrière.
Eindelijk slaagde Charles erin om waardevolle punten van de Nederlandse aas af te pakken; inspiratie voor een ommekeer in de laatste races voor de zomer. In het parc ferme vatte Leclerc zijn race samen: “Het was echt een goede race. Het tempo was er. In het begin hadden we een aantal goede gevechten met Max en het einde was ongelooflijk moeilijk. Ik had dit probleem met het gaspedaal. Het zou blijven steken op 20 of 30 procent gas bij lage snelheden, dus het was erg lastig. We zijn erin geslaagd om het tot het einde vol te houden en ik ben zo blij. Vreemd genoeg was mijn gasprobleem min of meer dezelfde tijd als wat de uitvalbeurt van Sainz veroorzaakte, dus ik had het in mijn gedachten er behoorlijk moeilijk mee. Ik wist dat het geen probleem was met de motor, omdat het pedaal raar aanvoelde. Gelukkig hield hij het vol tot het einde van de race”, aldus een verheugde Charles Leclerc, die afsloot met: “Deze overwinning had ik zeker nodig. De laatste vijf races waren ongelooflijk moeilijk voor mezelf en voor het team. Om eindelijk te laten zien dat we het tempo in de auto hebben en dat we het kunnen, is ongelooflijk. We moeten tot het einde pushen". Een veelbelovende uitspraak voor de resterende races in 2022 van Charles Leclerc, na zijn vijfde overwinning in zijn F1-carrière.
Loading