Verklaring Max Verstappen: "De jongens duwden mij terug, en ik probeerde snel.."

Max Verstappen maakte afgelopen weekend tijdens VKV City Racing 2014 in Rotterdam zijn eerste meters op Nederlandse bodem in een Formule 1-auto. De Limburger reed in een RB8 met Toro Rosso F1-livery zijn demo. Na een instalatieronde, ging Verstappen nog drie maal het Rotterdamse asfalt op om de vele honderduizenden fans te trakteren op een mooi spectakel.

Door velen wordt zijn debuut bejubeld en door sommige criticasters wordt hij met 17 jaar als te jong gezien voor een F1-stoeltje. Het beschadigen van de neus van de bolide werd dan ook door enkelen als een bevestiging gezien, zonder enige notie te nemen van de oorzaak van het schoonheidfoutje.

Na het incident kwam de talentvolle coureur met de verklaring. De Nederlander probeerde de auto te spinnen, maar werd verrast door de hoeveelheid grip die de auto had en hoe snel de koppeling pakt. Waardoor Max Verstappen per ongeluk op zeer lage snelheid tegen de vangrail reed.

De snelle coureur vertelde na de demo: “De jongens duwden me terug en ik probeerde snel rond te draaien. Ik had gewoon te veel grip. Ik denk dat de banden te warm waren, dus drukte ik op de koppeling en ik ging een beetje vooruit, dus raakte ik met mijn voorvleugel de vangrail. Ik draaide hem rond en toen ging hij gewoon vooruit, dus drukte ik op de koppeling en het raakte het simpelweg en dan breekt natuurlijk de hele vleugel.”

Voor zijn spectaculaire optreden beschreef Max Verstappen de baan als “een beetje hobbelig op sommige plekken”, maar hij liet wel optekenen dat hij op sommige plekken tot de zesde versnelling ging. De Limburger was wel zo sportief om te laten weten dat hij ‘domme fouten’ wil voorkomen, wanneer hij volgend jaar zijn debuut maakt voor Toro Rosso: Het is nu belangrijk om volledig gewend te raken aan een F1-auto, om zo vertrouwd er in te zijn als ik in mijn F3-auto ben. En van daar denk ik is het het geval, weet je, om van het de start van het seizoen consistent te zijn, om geen domme fouten te maken en snel te zijn. Je moet ook je teamgenoot uitdagen, omdat als je er ver achter zit het nooit een goed ding is.”

Zie onderstaand het interview met Max Verstappen: