Virgin Racing en Lotus Racing liggen op schema voor hun F1-debuut in Bahrein, maar Campos Meta 1 en US F1 lijken meer moeite te hebben met het halen van de deadline. Vooral de financiën zorgen ervoor dat het voor de teams moet voelen alsof het zwaard van Damocles boven hen bungelt.
Peter Windsor, een van de oprichters van US F1, verzekerde tegenover Autosport dat zijn team niets dan de bedoeling heeft om er in Bahrein bij te zijn: “We werken nog steeds voluit. Bahrein is ons doel, aan iets anders denken we niet. Het is fantastisch om te zien hoeveel werk iedereen verricht.
“Er waren wat problemen met een sponsor die wat te laat betaalde, maar dat kan gebeuren met een nieuw team. We zijn verder gegaan en hebben een nieuwe sponsor aangetrokken.”
US F1 zal voor het eerst testen met de Type 1 in Alabama. Het bouwen van de auto duurt echter wat langer dan gepland. Gelukkig heeft het team hier een goede reden voor: “We hebben ontzettend veel tijd gestoken in het ontwerp van de auto. Zodra de Type 1 door de crashtests is gekomen, zullen we testen en afreizen naar Bahrein.”
Bij Campos lijkt het benodigde geld inmiddels bijna aanwezig: “We verwachten de komende dagen knopen door te kunnen hakken”, vertelde een bron binnen het team tegen Autosport.
Ondertussen zou Stefan GP azen op het startbewijs van Campos. De Serviërs contacteerden Dallara al voor een samenwerking. Volgens sommigen om de voor Campos ontworpen auto op te kopen en het Spaanse team zo de nek om te draaien, volgens anderen omdat het steun nodig heeft bij het doorontwikkelen van de Toyota TF110.