SPA-FRANCORCHAMPS – Nico Rosberg zal er intern bij Mercedes niet zo gemakkelijk vanaf komen, als we Toto Wolff moeten geloven. Naar aanleiding van de clash met teamgenoot Lewis Hamilton heeft Wolff aangegeven dat de aspirant kampioen er niet met slechts een tik op vingers vanaf zal komen, maar een waarschuwing krijgt met grotere consequenties.
Nico Rosberg raakte in de tweede ronde het achterwiel van Hamilton, die daardoor een lekke band opliep en zijn kansen op een goed resultaat in rook op zag gaan. Relatief onnodig, gezien de fase van de wedstrijd. Een crisis meeting voor aankomende week staat inmiddels op de planning.
“Vandaag hebben we de limiet gezien van een tik op de vingers,” aldus Wolff. “Misschien was die tik niet genoeg. Als Lewis gezegd heeft dat het daarbij blijft en dat er geen consequenties zullen zijn, dan was hij zich misschien niet bewust van de maatregelen die we kunnen implementeren. We kunnen veel doen, maar daar ga ik nu geen commentaar op geven.”
“We gaan in ieder geval niet vingerwijzen naar Nico en zeggen ‘je hebt het verziekt’, omdat ze allebei vechten voor het kampioenschap en het had ook andersom kunnen zijn. Aan het begin van het seizoen hebben we een gesprek met ze gehad. Het was een absolute no-go dat ze tegen elkaar aan zouden crashen. Er zijn heel opwindende races geweest waarin ze ‘fair and square’ vochten, met veel spanning voor ons. Nu is het op een punt gekomen dat het allemaal wat krapper wordt en we moeten dit met meer intensiteit tackelen. Alles moeten we er aan doen dat ze weer binnen de grenzen komen die we aan het begin van het seizoen gesteld hebben.
Wolff gaf zelfs aan dat er de mogelijkheid is dat de coureurs mogelijk in de toekomst niet meer vrij mogen racen. “Het zou te vroeg zijn om nu alles toe te lichten, omdat het gevaar in de details schuilt. We zijn allemaal fans en willen dat we ze gewoon kunnen laten racen tegen elkaar. Maar vandaag is onze Mercedes-filosofie geëindigd met een groot puntenverlies. We willen niet in Abu Dhabi aankomen en daar één van de titels verliezen, of dat nu de constructeurs- of coureurstitel is. Er staat veel op het spel, maar we hebben onze zelfvernietingsknop nog niet geraakt. Dit moeten we gewoon goed managen.”