Toto Wolff reageert op speculaties, maar met wie is Lewis Hamilton nou eigenlijk het beste af?
Formule 1zondag, 04 februari 2024 om 16:15
Het kon niet uitblijven. Toto Wolff heeft zijn officiele verklaring afgelopen donderdag afgegeven met de boodschap dat iedereen wist dat er een moment zou komen dat dat de wegen van Mercedes en Lewis Hamilton zich zouden scheiden. Alleen niet op deze manier. Maar Toto Wolff heeft nu ook gereageerd op speculaties dat Lewis Hamilton ervan overtuigd is Mercedes te moeten verlaten na het testen in de simulator van de nieuwe W15. Lewis Hamilton en Mercedes waren één van die combinaties waarbij het ondenkbaar leek dat er ooit een breuk zou komen. Maar, zoals RaceXpress al eerder schreef, Lewis Hamilton is niet de enige die zijn vertrouwde huis verliet. Lionel Messi en Barcelona leken ook zo’n combinatie. En toch ging Messi weg… Iedereen vraagt zich dus af of er een andere reden is, dat Hamilton de overstap maakt. De invulling van een jeugddroom? Zou kunnen. Maar sommigen speculeerden ook dat Hamilton zijn besluit nam om Mercedes voorgoed te verlaten, na het testen van de nieuwe W15 in de simulator. Een theorie die Toto Wolff natuurlijk onmiddellijk ontkrachtte. Maar ja, wat kan-ie anders doen…
Niet onder- of overschatten
“Allereerst is de auto binnen het team ontwikkeld met veel onderzoek en veel data, en de coureur geeft ons indicaties van wat hij voelt in de auto”, verklaarde de geplaagde Oostenrijkse Mercedes-teambaas en vervolgde: ”Dit wordt vervolgens geanalyseerd en vervolgens besloten of het wel of niet wordt geïmplementeerd. We moeten de bijdrage van een coureur in de ontwikkeling van een auto niet onderschatten of overschatten."
“Allereerst is de auto binnen het team ontwikkeld met veel onderzoek en veel data, en de coureur geeft ons indicaties van wat hij voelt in de auto”, verklaarde de geplaagde Oostenrijkse Mercedes-teambaas en vervolgde: ”Dit wordt vervolgens geanalyseerd en vervolgens besloten of het wel of niet wordt geïmplementeerd. We moeten de bijdrage van een coureur in de ontwikkeling van een auto niet onderschatten of overschatten."
Transparantie gegarandeerd
“In termen van fouten? Nee. Alles wat we doen, doen we bewust en we zijn hierin volkomen transparant. Wij waren van mening dat een langetermijncontract met Lewis onze mogelijkheden in de toekomst zou beperken. Wij zijn ons absoluut bewust van alle positieve en negatieve kanten. Toen we de situatie evalueerden, hebben we besloten te handelen zoals we gedaan hebben." Volgens geruchten van de afgelopen dagen zou Hamilton een verlenging van drie jaar bij Mercedes en een ambassadeursrol gewild hebben, terwijl het team hem slechts een contract van één jaar aanbood met de optie voor nog een seizoen tot 2025.
“In termen van fouten? Nee. Alles wat we doen, doen we bewust en we zijn hierin volkomen transparant. Wij waren van mening dat een langetermijncontract met Lewis onze mogelijkheden in de toekomst zou beperken. Wij zijn ons absoluut bewust van alle positieve en negatieve kanten. Toen we de situatie evalueerden, hebben we besloten te handelen zoals we gedaan hebben." Volgens geruchten van de afgelopen dagen zou Hamilton een verlenging van drie jaar bij Mercedes en een ambassadeursrol gewild hebben, terwijl het team hem slechts een contract van één jaar aanbood met de optie voor nog een seizoen tot 2025.
Motivatie
Toch leek de zevenvoudig wereldkampioen overtuigd van zijn keuze en werd zijn overeenkomst met Mercedes afgelopen september geformaliseerd. Begin 2024 veranderde het scenario echter drastisch omdat John Elkann de wensen van Lewis Hamilton wèl invulde en hem op alle mogelijke manieren daarmee tevredenstelde. En dus ruilde Lewis Stuttgart in voor Maranello. En zeg nou zelf, wat zou jij doen? Je wordt al jarenlang betiteld als de beste Formule 1 coureur ter wereld, je zit in je nadagen van je carrière, je wilt nog één keer wereldkampioen worden om daarmee de ‘all-time-champion’ te zijn. Het is nu of nooit. En ook niet onbelangrijk: hoe gemotiveerd is de CEO van de onderneming die jouw salaris betaalt...
Toch leek de zevenvoudig wereldkampioen overtuigd van zijn keuze en werd zijn overeenkomst met Mercedes afgelopen september geformaliseerd. Begin 2024 veranderde het scenario echter drastisch omdat John Elkann de wensen van Lewis Hamilton wèl invulde en hem op alle mogelijke manieren daarmee tevredenstelde. En dus ruilde Lewis Stuttgart in voor Maranello. En zeg nou zelf, wat zou jij doen? Je wordt al jarenlang betiteld als de beste Formule 1 coureur ter wereld, je zit in je nadagen van je carrière, je wilt nog één keer wereldkampioen worden om daarmee de ‘all-time-champion’ te zijn. Het is nu of nooit. En ook niet onbelangrijk: hoe gemotiveerd is de CEO van de onderneming die jouw salaris betaalt...
Lewis Hamilton, Toto Wolff en Ola Källenius bij contractbesprekingen in 2021, het begin van het einde?
Verstrekkende strategische keuzes
Als we in de recente historie even teruggaan, dan werd in 2019 Dieter Zetsche opgevolgd door de jonge Ola Källenius (1969) als ceo van Mercedes-Benz en als voorzitter van de Raad van Bestuur van Mercedes-Benz Group. Ola Källenius maakte begin 2022 duidelijk dat er na acht opeenvolgende constructeurstitels én er zeven bij de coureurs binnengesleept te hebben, er voor Mercedes eigenlijk niet zo veel meer te veroveren was in de Formule 1. Toto Wolff kon weinig anders dan deze stellingname van Källenius accepteren. Er zat namelijk veel realiteitszin in. Als je aan het hoofd staat van een op wereldniveau leidende autofabrikant, die wordt geconfronteerd met verstrekkende, strategische keuzes voor zijn onderneming met betrekking tot elektrificatie, waterstof en traditionele brandstoffen, dan heb je ècht wel wat anders aan je hoofd dan voor de negende keer constructeurskampioen worden in de Formule 1.
Als we in de recente historie even teruggaan, dan werd in 2019 Dieter Zetsche opgevolgd door de jonge Ola Källenius (1969) als ceo van Mercedes-Benz en als voorzitter van de Raad van Bestuur van Mercedes-Benz Group. Ola Källenius maakte begin 2022 duidelijk dat er na acht opeenvolgende constructeurstitels én er zeven bij de coureurs binnengesleept te hebben, er voor Mercedes eigenlijk niet zo veel meer te veroveren was in de Formule 1. Toto Wolff kon weinig anders dan deze stellingname van Källenius accepteren. Er zat namelijk veel realiteitszin in. Als je aan het hoofd staat van een op wereldniveau leidende autofabrikant, die wordt geconfronteerd met verstrekkende, strategische keuzes voor zijn onderneming met betrekking tot elektrificatie, waterstof en traditionele brandstoffen, dan heb je ècht wel wat anders aan je hoofd dan voor de negende keer constructeurskampioen worden in de Formule 1.
John Elkann: voorzitter van autofabrikant Stellantis en de CEO van Exor, de holdingmaatschappij die wordt gecontroleerd door de familie Agnelli (oprichter van Fiat), die ook een controlerend belang heeft in Ferrari, CNH Industrial, Iveco Group, F.C. Juventus en The Economist Group.
Wie anders?
Terug naar Lewis Hamilton. Hij was goed voor zes van de zeven recente rijderstitels met Mercedes. Het oude record stond met zes constructeurs- en vijf coureurstitels tussen 1999 en 2004 op naam van Ferrari. En vanaf 2023, of in stilte misschien al eerder, is Ferrari-CEO John Elkann tot over zijn oren gemotiveerd om de F1-wereldtitel weer naar Maranello te brengen. Héél Italië zit tenslotte achter hem aan. En met wie kan Elkann dat doel, gezien zijn kampioenschapsreeks en ervaring, het beste realiseren? Juist, met diezelfde Lewis Hamilton! Het PR- en show-element is gegarandeerd. En geld is ook geen probleem. Dus met welke concern-CEO is Lewis Hamilton in februari 2024 het beste af? Daar hoef je niet lang over na te denken, toch?!
Terug naar Lewis Hamilton. Hij was goed voor zes van de zeven recente rijderstitels met Mercedes. Het oude record stond met zes constructeurs- en vijf coureurstitels tussen 1999 en 2004 op naam van Ferrari. En vanaf 2023, of in stilte misschien al eerder, is Ferrari-CEO John Elkann tot over zijn oren gemotiveerd om de F1-wereldtitel weer naar Maranello te brengen. Héél Italië zit tenslotte achter hem aan. En met wie kan Elkann dat doel, gezien zijn kampioenschapsreeks en ervaring, het beste realiseren? Juist, met diezelfde Lewis Hamilton! Het PR- en show-element is gegarandeerd. En geld is ook geen probleem. Dus met welke concern-CEO is Lewis Hamilton in februari 2024 het beste af? Daar hoef je niet lang over na te denken, toch?!
Lewis Hamilton en Ferrari, twee gepassioneerde Formule 1-entiteiten hebben elkaar eindelijk gevonden
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading