Toto Wolff: "Grootste verandering in de geschiedenis van de Formule 1"

Toto Wolff is van mening dat de Formule 1 klaar is voor de "grootste overgang" in zijn geschiedenis, nadat alle tien de teams zich vorige week hebben aangesloten bij het nieuwe Concorde-akkoord.

De Formule 1 kondigde afgelopen woensdag aan dat de hele grid de deadline voor de nieuwe Concorde-overeenkomst voor vroegtijdige ondertekening heeft gehaald, waarbij het zich committeert aan de herziene commerciële voorwaarden die zullen gelden van 2021 tot 2025.

Mercedes was in een impasse geraakt met de F1 over de nieuwe Concorde-overeenkomst. Het Duitse topteam had het gevoel dat zijn bijdrage aan de sport en het recente succes niet tot uiting was gekomen in de onderhandelingen.

Maar Mercedes-teammanager Toto Wolff zei tijdens de Grand Prix van Spanje dat het team nu bereid was om de nieuwe voorwaarden te ondertekenen, wat betekent dat het kon voldoen aan de ondertekening-deadline.

Voorafgaand aan de Grand Prix van België van dit weekend zei Wolff dat het geen verrassing was dat alle 10 teams de overeenkomst al hebben ondertekend, maar hij was toch opgelucht dat de gesprekken tot een goed einde zijn gekomen.

Wolff voorspelde ook dat de nieuwe overeenkomst enkele van de grootste veranderingen in de geschiedenis van de F1 zal brengen. "We hebben altijd gezegd dat we in de Formule 1 willen blijven, dus de overeenkomst was niet noodzakelijkerwijs zo verrassend" zei Wolff. "Maar we zijn blij dat we de onderhandelingen tot een positief einde konden brengen."

"We zijn toegewijd aan onze sport en we kijken uit naar de komende jaren die de grootste overgang zullen markeren die de F1 ooit heeft gezien. Dit zal een beloning zijn voor wendbare teams met een open mind die zich met succes kunnen aanpassen aan de eisen van de nieuwe regels."

Onder de nieuwe Concorde-overeenkomst zullen teams een billijker deel van het prijzengeld van de F1 ontvangen in een poging om de sport duurzamer en competitiever te maken.

Wolff zei eerder tijdens de Britse Grand Prix dat Mercedes 'het grootste slachtoffer' zou zijn voor wat betreft het verlies van prijzengeld, aangezien Ferrari en Red Bull hun voordelige posities zouden behouden.

Maar in de week na de race op het circuit van Silverstone voerde Wolff 'zeer constructieve gesprekken' met F1-ceo Chase Carey. Dat maakte de weg vrij voor Mercedes om de nieuwe Concorde-overeenkomst te ondertekenen.

De gelijkmatigere verdeling van het prijzengeld maakt deel uit van het streven van F1 om de sport duurzamer en competitiever te maken, en wordt samen met het begrotingsplafond voor 2021 van kracht en de bijgewerkte technische voorschriften die in 2022 van kracht worden.