Toetreding Honda in de F1 schadelijk? "Je kunt discussiëren, kan voordeel zijn, maar..."

In het aankomende Formule 1-seizoen worden de V6 turbomotoren ingevoerd. Honda daarentegen heeft besloten om pas in 2015 tot de sport toe te treden. Volgens Renault heeft dit zowel positieve als negatieve gevolgen. Met de V6-motoren start een volledig nieuw tijdperk voor de Formule 1. De auto’s worden voorzien van een krachtiger Energy Recovery System dan voorheen het geval was. Dit jaar staan er motoren van Ferrari, Mercedes en Renault op de grid. Honda treedt in 2015 toe door een samenwerking met McLaren aan te gaan.

Remi Taffin van Renault gelooft dat er positieve effecten zijn aan het latere toetreden door Honda. Volgens de Renault-topman kan daardoor de focus gericht worden op 2015, zonder dat er oplossingen gezocht hoeven te worden voor de problemen gedurende het 2014-seizoen. Hierover zegt hij: “Je kunt discussiëren dat het een goed voordeel is en een ander kan zeggen dat het niet zo is. Je hebt meer dan een jaar om de motoren te bestuderen en misschien kan je aan 2015 beginnen met een motor die beter is ontwikkeld. Maar tegelijkertijd ontwikkelen wij de motoren voor 2015.”

De Fransman vervolgt: “Het is een kwestie van middelen, omdat zij zich niet hoeven te richten op 2014 en volledig gericht zijn op 2015. Dit kan een voordeel zijn, omdat zij alle middelen, geld en mensen op ’15 kunnen zetten en wij het moeten verdelen.” Toch zegt Taffin dat er geen alternatief is om met een Formule 1-auto te testen: “Ze zullen de auto niet rijdende hebben, maar ik zie dat niet als schadelijk. Zelfs al hebben ze het beste van het beste in de fabriek, het is altijd de auto waarmee je alles kan valideren wat je bestudeert hebt gedurende de winter en de laatste drie a vier jaar.”