Toto Wolff heeft te doen met zijn coureurs,
Lewis Hamilton en George Russell. Buiten dat het mentaal niet makkelijk moet zijn om met de moeilijke Mercedes te racen, incasseren ze door porpoising ook hele rake fysieke klappen. We zagen na afloop van de
Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan hoeveel moeite het Lewis Hamilton kostte om uit zijn Mercedes te stappen. Hij had erg veel pijn aan zijn rug. “Niet verwonderlijk”, zei Mercedes-teambaas Toto Wolff in een bericht van RacingNews365, toen hem werd gevraagd of de rugklachten direct verband houden met porpoising.
Het lachen vergaat Lewis Hamilton en George Russell wel vanwege porpoising
Impact van 6G
"Dat heeft alles te maken met de klappen tegen de grond", zo bevestigde hij. "De coureurs krijgen daarbij herhaaldelijk een verticale impact van 6g te verwerken. Dat manifesteert zich dan niet enkel meer in de spieren, maar het raakt ook de botten." Deze klappen betekenen dat de coureurs zes keer hun eigen lichaamsgewicht te verwerken krijgen wat bij 'ongetrainde' mensen zou kunnen leiden tot bewusteloosheid.
Aanpassing reglementen?
Wolff schaart zich achter de woorden van met name George Russell, die meent dat er iets aan de technische reglementen gedaan moet worden om dit soort lichamelijke klachten tegen te gaan: "Op één coureur na was iedereen het daarmee eens toen daar over gesproken werd, maar ik weet ook niet wat er überhaupt aan gedaan kán worden."
Verspeelde punten Ferrari Wolff zag net als vele anderen een wat te tamme race, terwijl er toch best wel wat spektakel werd verwacht. "Soms verwacht je dat ze allemaal gaan crashen en als de coureurs dat dan horen, gaan ze vanzelf voorzichtiger rijden", grapte de Mercedes-teambaas. De Oostenrijker geniet niet echt van de pech van Ferrari, maar weet wel dat zijn Mercedes-team daardoor heel veel waardevolle punten bij elkaar kan sprokkelen: "De andere jongens zijn nu te snel, maar ik weet zeker dat we ons ware potentieel in de nabije toekomst nog kunnen laten zien. Daarom zijn alle punten die we nu kunnen pakken
erg waardevol voor aan het einde van de rit."