Stopt Red Bull met de Formule 1? Hoe gaat Red Bull verder na 2020? Of wordt het de 24U van Le Mans?
Formule 1woensdag, 26 december 2018 om 19:40
Als het geen haalbare toekomst ziet in de Formule 1, zou Red Bull na 2020 wel eens haar succes willen vervolgen in de nieuwe Hypercar klasse met onder andere deelname aan de 24 Uren van Le Mans. De mogelijkheid om hieraan deel te nemen is eenvoudig binnen bereik met de fraaie Aston Martin Valkyrie.
Ontwikkeling F1 team
De energiedrankenfabrikant nam het Jaguar fabrieksteam over voor het F1-seizoen van 2005 en groeide uit tot een dominant aanwezige speler in de periode van 2010 tot en met 2013. Ze wonnen maar liefst vier opeenvolgende rijders- en constructeurstitels! Red Bull is inmiddels gereduceerd tot een incidentele racewinnaar tijdens het turbo-hybride tijdperk van de V6, dat begon in 2014. Ze schakelen nu over van een Renault-motorklant naar de fabrieksstatus met Honda voor 2019, in een poging weer voor titels te vechten.
De energiedrankenfabrikant nam het Jaguar fabrieksteam over voor het F1-seizoen van 2005 en groeide uit tot een dominant aanwezige speler in de periode van 2010 tot en met 2013. Ze wonnen maar liefst vier opeenvolgende rijders- en constructeurstitels! Red Bull is inmiddels gereduceerd tot een incidentele racewinnaar tijdens het turbo-hybride tijdperk van de V6, dat begon in 2014. Ze schakelen nu over van een Renault-motorklant naar de fabrieksstatus met Honda voor 2019, in een poging weer voor titels te vechten.
Concorde overeenkomst
F1-eigenaar Liberty Media richt zich op een commerciële en regelgevende revolutie zodra de huidige Concorde-overeenkomst afloopt na het seizoen 2020, maar geen significante vooruitgang heeft geboekt. Red Bull-adviseur voor motorsport Dr. Helmut Marko zegt dat zijn team niet geïnteresseerd is om weer klant te worden en heeft duidelijk gemaakt dat Red Bull niet zal worden verplicht om losgeld te vergoeden over geplande regelwijzigingen. "We hebben een overeenkomst tot 2020", vertelde Marko aan Motorsport.com. "Zolang er geen motorreglement en geen Concorde-overeenkomst zijn, zullen Red Bull en Honda ook geen beslissing nemen. We zullen echter zeker niet opnieuw afhankelijk worden, zoals we in het verleden zijn geweest, toen we om anderen smeekten en verklaringen en beloften niet werden nagekomen."
F1-eigenaar Liberty Media richt zich op een commerciële en regelgevende revolutie zodra de huidige Concorde-overeenkomst afloopt na het seizoen 2020, maar geen significante vooruitgang heeft geboekt. Red Bull-adviseur voor motorsport Dr. Helmut Marko zegt dat zijn team niet geïnteresseerd is om weer klant te worden en heeft duidelijk gemaakt dat Red Bull niet zal worden verplicht om losgeld te vergoeden over geplande regelwijzigingen. "We hebben een overeenkomst tot 2020", vertelde Marko aan Motorsport.com. "Zolang er geen motorreglement en geen Concorde-overeenkomst zijn, zullen Red Bull en Honda ook geen beslissing nemen. We zullen echter zeker niet opnieuw afhankelijk worden, zoals we in het verleden zijn geweest, toen we om anderen smeekten en verklaringen en beloften niet werden nagekomen."
Red Bull's huidige Honda-deal omvat de seizoenen 2019 en 2020. Daarna lijken de keuzes van Red Bull beperkt als er geen gunstige voorwaarden zijn om door te gaan."Stoppen is een optie", zei Marko. "Of doe iets anders, andere raceseries."
Hypercar
Met de Valkyrie zou Le Mans een optie kunnen zijn met hypercar-regels. "We zijn er mee doorgegaan en het is een sensationeel succes. De auto's waren allemaal meteen uitverkocht, dat is een andere goede pijler voor Red Bull Technologies", aldus Marko, die vervolgde: "Red Bull hielp Aston Martin met het ontwikkelen van de Valkyrie, een echte hypercar, door technisch directeur Adrian Newey in te zetten. Er is zelfs al een circuitversie van de auto geproduceerd."
Met de Valkyrie zou Le Mans een optie kunnen zijn met hypercar-regels. "We zijn er mee doorgegaan en het is een sensationeel succes. De auto's waren allemaal meteen uitverkocht, dat is een andere goede pijler voor Red Bull Technologies", aldus Marko, die vervolgde: "Red Bull hielp Aston Martin met het ontwikkelen van de Valkyrie, een echte hypercar, door technisch directeur Adrian Newey in te zetten. Er is zelfs al een circuitversie van de auto geproduceerd."
Kostenreductie
Het WEC werkt aan nieuwe voorschriften om LMP1 te vervangen als de hoogst haalbare divisie, met het inaugurele seizoen voor op hypercar-gebaseerde inschrijvingen, die gaan plaatsvinden in 2020 en 2021. Een van de fundamentele aspecten van de Liberty Media-visie van F1-eigenaar voor 2021 zijn de lagere kosten, en Marko stelde voor dat Red Bull's interesse in het vlaggenschip van het World Endurance Championship niet volledig afhankelijk is van een volledige terugtrekking uit de F1. "Als er in de Formule 1 een kostenplafond zou zijn, zouden we mensen moeten ontslaan", zei hij. Dat willen we per se niet. We zouden ze dan kunnen gebruiken in dergelijke projecten [zoals Le Mans]. Het ziet er nog steeds naar uit dat je in de WEC tegen een redelijke prijs kunt rijden met als basis onze Valkyrie. Hoewel Red Bull nog nooit heeft deelgenomen aan de 24 uur, is dat wel iets waar we aan denken. De grootste financiële last zou voor Aston Martin zijn, wat ook duidelijk is, want bij Le Mans wint de fabrikant, maar dat zou uitstekend in ons concept passen."
Het WEC werkt aan nieuwe voorschriften om LMP1 te vervangen als de hoogst haalbare divisie, met het inaugurele seizoen voor op hypercar-gebaseerde inschrijvingen, die gaan plaatsvinden in 2020 en 2021. Een van de fundamentele aspecten van de Liberty Media-visie van F1-eigenaar voor 2021 zijn de lagere kosten, en Marko stelde voor dat Red Bull's interesse in het vlaggenschip van het World Endurance Championship niet volledig afhankelijk is van een volledige terugtrekking uit de F1. "Als er in de Formule 1 een kostenplafond zou zijn, zouden we mensen moeten ontslaan", zei hij. Dat willen we per se niet. We zouden ze dan kunnen gebruiken in dergelijke projecten [zoals Le Mans]. Het ziet er nog steeds naar uit dat je in de WEC tegen een redelijke prijs kunt rijden met als basis onze Valkyrie. Hoewel Red Bull nog nooit heeft deelgenomen aan de 24 uur, is dat wel iets waar we aan denken. De grootste financiële last zou voor Aston Martin zijn, wat ook duidelijk is, want bij Le Mans wint de fabrikant, maar dat zou uitstekend in ons concept passen."
Loading