Steeds meer kritek op sound nieuwe F1: "Mijn trommelvliezen vinden het niet leuk, maar..."

David Coulthard, voormalig Formule 1-piloot en vicekampioen van 2001, heeft ook kritiek geuit op het geluid van de nieuwe V6-motoren, die dit seizoen werden geïntroduceerd. Daarmee sluit hij zich aan bij het rijtje van personaliteiten uit de Formule 1, die lieten weten niet tevreden te zijn met de nieuwe sound van de sport. De nieuwe hybride krachtbron is aanzienlijk gereduceerd tegenover de V8-motoren van 2013. Dit is ingevoerd om de beweging naar een meer milieuvriendelijke sport te helpen ondersteunen. De grootste klacht van vele fans én personen binnen de Formule 1 is echter dat het krijsende geluid van de oude motoren echt wordt gemist.

In zijn blog “DC Insights” voor de bankgroep UBS, verwoordde Coulthard zijn bezorgheid over de nieuwe klank: “Mijn trommelvliezen zullen me waarschijnlijk niet bedanken voor wat ik nu ga zeggen, maar ik ben het met Bernie Ecclestone eens. Ik denk dat de nieuwe generatie wagens best een beetje luider zou mogen zijn. Zelfs in mijn geluidsdichte persbox kon ik merken dat er een beetje va-va-voom op het vlak van volume ontbrak”, verklaart de Schot.

De ervaren ex-piloot vindt het geluid van de wagens een erg belangrijk deel van de F1-ervaring. "Strikt gezien heeft de Formule 1 geen nood aan het hoge, krijsende gegil van de oude V10, en in mindere mate ook van de V8-motoren. Maar het oorverdovende geluid is ook wel een essentieel onderdeel van de sport”, aldus de 42-jarige Schot. Hij beschrijft de beleving van de vroegere F1-klank in kleurrijke bewoordingen: “Net zoals je verwacht dat je hele lichaam trilt als er een straaljager overvliegt, zo reken je er ook op dat je zintuigen worden bestormd door een Formule 1-wagen. Probeer maar eens in de tunnel in Monaco te staan als er een V10-motor voorbij jaagt en je zal begrijpen wat ik bedoel. Het is een diepgaande ervaring.”

Coulthard drukt er echter op dat de ingenieurs het geluid van de krachtbron kunnen veranderen: “De ingenieurs in de Formule 1 zijn verstandig genoeg om de klank een beetje te versterken.” Hij hoopt dan ook dat ze dit in de nabije toekomst zullen doen, om de huidige beroering in de sport te stoppen. “Muziekinstrumenten hebben genoeg aan een vlaag wind die er relatief traag door blaast. Een Formule 1-wagen stoot zijn uitlaatgassen met een snelheid van meer dan 1.600 kilometer per uur uit... Dit zou een beetje gewicht aan de wagen kunnen toevoegen, maar volgens mij is dat het echt wel waard om een vitaal element van de Formule 1-beleving terug te winnen”, verklaart de Schot.

“Je hoeft me echt niet op mijn woord te geloven. Luister gewoon naar de reacties van de fans. Dit is een kwestie die extreem luid en duidelijk doorkomt. We kunnen het ons niet permiteren om onze fans te negeren”, sluit Coulthard af.