Sponsorinkomsten Hispania Racing 490 maal minder dan topverdiener Ferrari

De economische crisis houdt de Formule 1 nog steeds in zijn greep. Niet alleen trokken de afgelopen twee jaar Honda, BMW en Toyota zich terug uit de sport, ook Bridgestone liet weten aan het einde van het huidige seizoen te stoppen als bandenleverancier. Dit jaar rijden er echter wel meer F1-teams rond dan de afgelopen seizoenen, waardoor sponsors meer keuze hebben en kunnen kiezen voor de beste prijs-kwaliteitverhouding. Het is in elk geval duidelijk dat de sponsorinkomsten fors zijn teruggelopen, en dat met name de nieuwe teams veel zelf moeten betalen.

Het vakblad Formula Money heeft een onderzoek gedaan naar de geldstroom richting de teams. In vergelijking met het vorige jaar zijn de inkomsten met 115 miljoen dollar, goed voor 28,4 procent, teruggelopen. Dit jaar ontvangen de teams in totaal 705 miljoen dollar, het laagste bedrag in de afgelopen vijf jaar. De nieuwe teams Lotus, HRT en Virgin en het privéteam Sauber hebben het tot op heden niet voor elkaar gekregen voldoende sponsorgelden te genereren om de hoogte van het jaarbudget te kunnen betalen. Zelfs Lotus, de nieuwkomer met de meeste sponsors, komt niet verder dan 26,3 miljoen dollar, waar een budget van 64 miljoen noodzakelijk is. Het Spaanse HRT ontvangt slechts een half miljoen dollar aan sponsorinkomsten, 490 maal minder dan topverdiener Ferrari.

 
Ferrari: 245,00 miljoen Dollar 
 
McLaren: 142,00 miljoen Dollar 
 
Williams: 79,00 miljoen Dollar 
 
Mercedes: 75,20 miljoen Dollar 
 
Renault: 52,75 miljoen Dollar
 
Red Bull: 32,20 miljoen Dollar 
 
Lotus: 28,25 miljoen Dollar 
 
Force India: 23,25 miljoen Dollar 
 
Virgin: 13,75 miljoen Dollar 
 
Toro Rosso: 8,20 miljoen Dollar 
 
Sauber: 4,90 miljoen Dollar
 
HRT: 500.000 Dollar