De Formule 1 staat aan de vooravond van een grote verandering. De FIA heeft een richtlijn uit laten gaan, waarbij het niet is toegestaan om vanaf de pitmuur de F1-coureurs te informeren over de prestaties van de auto en de rijder zelf. Deze richtlijn wordt vanaf de Grand Prix van Singapore ingesteld.
Het artikel is gebaseerd op artikel 20.1 van de Sportieve Regels van de Formule 1, waarin staat dat de coureurs de auto alleen en zonder hulp moeten rijden. In de aanloop naar de Formule 1-race in de Aziatische stad moet het een en ander tussen de FIA en de diverse Formule 1-teams nog verder verduidelijkt worden. De regel geldt overigens voor het gehele weekend en niet alleen voor de race zelf. Dat betekent dat ook gecodeerde berichten om de settings van de auto te veranderen, zoals het differentieel, rembalans of de mapping van de motor ook niet worden toegestaan.
Wanneer een woordvoerder van de FIA gevraagd wordt naar gecodeerde boodschappen over de boordradio, reageert hij: “Nee, zeker niet, dat is exact met wat wij vinden, in strijd met artikel 20.1” De FIA heeft dan ook al duidelijk gemaakt dat het radioverkeer van alle 20 coureurs gevolgd en opgenomen gaan worden, zodat er geen overtreding van de regels plaatsvindt. Wanneer er instructies aan de coureurs worden gegeven van de pitmuur, dan wordt een rapport naar de race stewards gestuurd. Het gevolg kan dan bijvoorbeeld een ‘stop-and-go’-straf of ander soortige sancties zijn. De FIA zegt hierover: “Het is aan de stewards van de baan, maar het is waarschijnlijk dat het een sportieve straf is, dan een in geld.”
De FIA gaat, zoals ze zelf zeggen, een ‘zero tolerance’-beleid voeren en dat er geen reden is om de teams slechts een tik op de vingers te geven. Hier voegt de FIA aan toe: “Er vanuit gaande dat we duidelijk richtlijnen neerleggen, zien we geen reden voor waarschuwingen.” Wat is nu echter toegestaan om te bespreken over de boordradio en wat niet? Hieronder een overzicht:
toegestaan
- De coureur vertellen dat hij mag binnenkomen of moet stoppen voor nieuwe banden;
- Teamorder met betrekking tot het inhalen of het voorbij laten van een teamgenoot;
- Een coureur waarschuwing over het verkeerssituatie tijdens de kwalificatie en race;
- Een veiligheidswaarschuwing met betrekking tot gele vlaggen en gevaarlijke situaties op de baan.
Niet toegestaan
- Een coureur informeren om een setting aan zijn auto aan te passen om daarmee de prestatie van de auto te verbeteren;
- Een rijder informeren over zijn brandstofverbruik en hoe zijn tempo te controleren;
- Een coureur informeren over de staat van zijn banden;
- Een rijder informeren hoe de formatieronde aan te pakken of setting aan te passen om een betere start te maken.