SPECIAL - Max Verstappen laat zien dat actie luider spreekt dan woorden, 10 dingen die we hebben geleerd van Monaco
Formule 1woensdag, 26 mei 2021 om 12:35
Het Formule 1-seizoen 2021 kreeg een andere wending tijdens de Grand Prix van Monaco met een nieuwe leider - Max Verstappen - aan de top van beide wereldkampioenschappen. Een Nederlander die de ranglijst aanvoert, dat is nog nooit eerder vertoond!
1. Verstappen laat zien dat actie luider spreekt dan woorden
Max Verstappen zorgde voor de eerste grote klap in de titelrace van 2021 in Monaco door er vandaan te gaan met een voorsprong 18 punten op zijn grote rivaal Lewis Hamilton. Hamilton kwam het weekend binnen met een voorsprong van 14 punten op Verstappen, maar een jammerlijk weekend voor Hamilton, gekoppeld aan een eerste overwinning in Monaco voor Verstappen, zorgde ervoor dat het de Red Bull-coureur was die voor het eerst in het prinsdom vertrok met het kampioenschapsvoordeel. Verstappen en Red Bull waren in topvorm, om daarmee te profiteren van een zeldzaam off-weekend voor Mercedes, waarbij de Nederlander na de race zei dat zijn overwinning een 'goede les' was om 'op de baan te praten' in wat een kwinkslag was richting Hamilton's opmerkingen. “Na vijf ronden zit de titelrace lekker in een stroomversnelling ...”, aldus Verstappen na afloop in een bericht van crash.net.
Max Verstappen zorgde voor de eerste grote klap in de titelrace van 2021 in Monaco door er vandaan te gaan met een voorsprong 18 punten op zijn grote rivaal Lewis Hamilton. Hamilton kwam het weekend binnen met een voorsprong van 14 punten op Verstappen, maar een jammerlijk weekend voor Hamilton, gekoppeld aan een eerste overwinning in Monaco voor Verstappen, zorgde ervoor dat het de Red Bull-coureur was die voor het eerst in het prinsdom vertrok met het kampioenschapsvoordeel. Verstappen en Red Bull waren in topvorm, om daarmee te profiteren van een zeldzaam off-weekend voor Mercedes, waarbij de Nederlander na de race zei dat zijn overwinning een 'goede les' was om 'op de baan te praten' in wat een kwinkslag was richting Hamilton's opmerkingen. “Na vijf ronden zit de titelrace lekker in een stroomversnelling ...”, aldus Verstappen na afloop in een bericht van crash.net.
2. Er verschijnen haarscheurtjes in het pantser van Mercedes
Als de wielen eraf vallen bij Mercedes, doen ze dat spectaculair. In dit geval werden de overwinningskansen van Mercedes gedwarsboomd door een wiel dat ze niet van de auto van Valtteri Bottas konden krijgen. Bottas 'hoop om het gevecht met Verstappen om de leiding te nemen, werd in de 30e ronde vervlogen tijdens een bizarre en rampzalige pitstop die hem dwong om met zijn race te stoppen. Het ging weliswaar een beetje beter aan de andere kant van de Mercedes-pitbox, met een Hamilton zonder vertrouwen in de grip van zijn auto, terwijl hij worstelde om door een van zijn slechtste weekenden voor Mercedes te komen.
Als de wielen eraf vallen bij Mercedes, doen ze dat spectaculair. In dit geval werden de overwinningskansen van Mercedes gedwarsboomd door een wiel dat ze niet van de auto van Valtteri Bottas konden krijgen. Bottas 'hoop om het gevecht met Verstappen om de leiding te nemen, werd in de 30e ronde vervlogen tijdens een bizarre en rampzalige pitstop die hem dwong om met zijn race te stoppen. Het ging weliswaar een beetje beter aan de andere kant van de Mercedes-pitbox, met een Hamilton zonder vertrouwen in de grip van zijn auto, terwijl hij worstelde om door een van zijn slechtste weekenden voor Mercedes te komen.
De zevenvoudig wereldkampioen was al gefrustreerd na de kwalificatie met zijn ietwat bescheiden zevende plek. Zijn humeur werd alleen maar slechter tijdens de race, toen de strategie van Mercedes de verkeerde keuze bleek te zijn, waardoor hij op P7 bleef hangen. Een woedende Hamilton zei achteraf dat Mercedes niet voldeed aan zijn gebruikelijke normen voor wat uiteindelijk een zeer duur weekend in het kampioenschap zou kunnen worden. Net als Sakhir 2020, Duitsland 2019 en Spanje 2016, benadrukte de Grand Prix van Monaco van 2021 dat het goed geoliede Mercedes-team ineens niet 100 procent functioneert.
3. Hamilton's frustratie bereikte het kookpunt
Het was een ellendig weekend voor Hamilton, die net als Mercedes niet op zijn normale uitzonderlijke niveau reed. Het komt zelden voor dat Hamilton kritisch is over zijn team - vooral gezien zijn gebruikelijke mantra 'we winnen en verliezen samen' - maar in Monaco was zijn onvrede over hoe de zaken zich ontvouwden duidelijk. Na zijn slechte kwalificatie - die werd veroordeeld doordat Mercedes ervoor koos om de set-upbenadering die Hamilton wilde niet te verkennen - hing zijn hoop op het redden van elk soort fatsoenlijk resultaat af van de strategie.
Het was een ellendig weekend voor Hamilton, die net als Mercedes niet op zijn normale uitzonderlijke niveau reed. Het komt zelden voor dat Hamilton kritisch is over zijn team - vooral gezien zijn gebruikelijke mantra 'we winnen en verliezen samen' - maar in Monaco was zijn onvrede over hoe de zaken zich ontvouwden duidelijk. Na zijn slechte kwalificatie - die werd veroordeeld doordat Mercedes ervoor koos om de set-upbenadering die Hamilton wilde niet te verkennen - hing zijn hoop op het redden van elk soort fatsoenlijk resultaat af van de strategie.
Hamilton was terecht boos omdat hij drie mogelijke plaatsen verloor, die hij had kunnen behalen als de zaken goed waren gegaan. Tijdens de race waren er verschillende woede-uitbarstingen te horen via de teamradio. Hamilton's kritiek ging door na de race, waardoor F1-motorsportchef Ross Brawn suggereerde dat "hij het een beetje verleerd is om op de juiste wijze om te gaan met deze situaties".
Mercedes en Hamilton zullen analyseren hoe en waarom hun weekend is ontrafeld en zullen vastbesloten zijn om terug te slaan in Baku.
Mercedes en Hamilton zullen analyseren hoe en waarom hun weekend is ontrafeld en zullen vastbesloten zijn om terug te slaan in Baku.
4. Ferrari mist een ‘eenmalige’ overwinning
De heropleving van Ferrari was een van de grootste verhalen van het Grand Prix-weekend van Monaco. Toegegeven, het was grotendeels te danken aan de unieke lay-out van het circuit die inspeelde op de kenmerken van Ferrari's auto uit 2021, maar niettemin was het fantastisch om het team weer aan het scherpe einde van de startgrid te zien.
De heropleving van Ferrari was een van de grootste verhalen van het Grand Prix-weekend van Monaco. Toegegeven, het was grotendeels te danken aan de unieke lay-out van het circuit die inspeelde op de kenmerken van Ferrari's auto uit 2021, maar niettemin was het fantastisch om het team weer aan het scherpe einde van de startgrid te zien.
Het opvallende oefentempo van Ferrari vertaalde zich in kwalificatie en stelde Charles Leclerc in staat om een verbluffende ronde te produceren om een shock-pole-position te nemen, alleen voor een crash in zijn laatste ronde om zijn kansen op overwinning te verpesten. Een onderzoek wees uit dat een defecte aandrijfas naaf die rechtstreeks verband hield met zijn kwalificatie-shunt, Ferrari dwong Leclerc terug te trekken uit zijn thuisrace voordat deze zondag was begonnen. Na de race gaf Leclerc toe dat hij vreest dat hij de enige kans van Ferrari om voor een overwinning dit seizoen te vechten, heeft gemist.
De crash van Leclerc was een dubbele klap voor Ferrari, omdat het ook voorkwam dat teamgenoot Carlos Sainz zich bij hem op de eerste startrij kon voegen. Sainz claimde vervolgens zijn eerste podium voor Ferrari en zijn racetempo toonde aan dat als Leclerc de race vanaf pole had kunnen starten, hij de eerste overwinning van de Maranello-outfit in de F1 sinds 2019 had kunnen behalen.
5. Lando Norris blijft maar leveren
De geweldige start van het seizoen van Lando Norris werd voortgezet in Monaco, waar hij zijn tweede podiumfinish van het seizoen - en derde van zijn F1-carrière - noteerde door als derde te eindigen. McLaren had verwacht dat hij door de straten van Monte Carlo zou worstelen, maar een verbluffende ronde van Norris in de kwalificatie bracht hem als vijfde op de grid. Hij erfde de vierde plaats omdat Leclerc niet startte en promoveerde naar het podium dankzij Bottas 'DNF.
De geweldige start van het seizoen van Lando Norris werd voortgezet in Monaco, waar hij zijn tweede podiumfinish van het seizoen - en derde van zijn F1-carrière - noteerde door als derde te eindigen. McLaren had verwacht dat hij door de straten van Monte Carlo zou worstelen, maar een verbluffende ronde van Norris in de kwalificatie bracht hem als vijfde op de grid. Hij erfde de vierde plaats omdat Leclerc niet startte en promoveerde naar het podium dankzij Bottas 'DNF.
Maar Norris vond het juiste tempo om zijn laatste derde plaats te behalen, nadat hij Perez 'Red Bull had afgeweerd in de slotfase in diens poging om een plek op het podium te veroveren. Het was de vierde keer dit seizoen dat Norris in de top vier eindigde en dit was een resultaat dat hem naar de derde plaats in het kampioenschap bracht. Bepaald niet slecht!
6. Een stap in de goede richting voor Perez
Sergio Perez heeft tot dusverre moeite om het niveau van teamgenoot Max Verstappen te evenaren sinds hij bij Red Bull kwam, maar in de GP van Monaco genoot hij misschien wel zijn beste race tot nu toe. Een gebrek aan snelheid in één ronde in de kwalificatie stelde hem zaterdag opnieuw teleur, maar een briljante Red Bull-strategie, gecombineerd met een sterke drive, stelde Perez in staat om P4 te finishen.
Sergio Perez heeft tot dusverre moeite om het niveau van teamgenoot Max Verstappen te evenaren sinds hij bij Red Bull kwam, maar in de GP van Monaco genoot hij misschien wel zijn beste race tot nu toe. Een gebrek aan snelheid in één ronde in de kwalificatie stelde hem zaterdag opnieuw teleur, maar een briljante Red Bull-strategie, gecombineerd met een sterke drive, stelde Perez in staat om P4 te finishen.
Omdat de overcut-strategie krachtig bleek te zijn, maximaliseerde Perez een korte periode in schone lucht met groot succes door voor Vettel, Gasly en Hamilton uit te komen toen hij later pitte dan zijn rivalen. Hoewel een late aanval voor een eerste Red Bull-podium niet genoeg was om McLaren's Norris te verslaan, was een sterke vierde plaats slechts een beloning voor een geweldige herstelinspanning op zondag. Als Perez zijn zaterdagen onder controle kan krijgen, dan is er een goede mix bij Red Bull om te strijden voor de podiumplaatsen.
7. Hoognodige boost voor Vettel, Aston Martin
Sebastian Vettel bewees dat zijn twijfelaars het bij het verkeerde eind hadden met een uitstekende prestatie in de straten van Monte Carlo, toen hij geheel overeenkomstig zijn doel bij Aston Martin, dit voor het eerst dit seizoen ook invulde. De recente inzinking van de viervoudig wereldkampioen leek door te zetten in 2021, toen hij worstelde om op snelheid te komen bij Aston Martin en een vrij moeilijke start van zijn leven in het groen doormaakte.
Maar Vettel kon er in Monaco een streep onder zetten, waarbij de gerevitaliseerde Duitser profiteerde van een sluwe strategische oproep van zijn team om zijn rivalen voorbij te steken en zich te verbeteren vanaf zijn P8-vertrekplek, om uiteindelijk als vijfde over de streep te komen. Het GP-weekend van Monaco was tot nu toe de beste prestatie van Vettel van het seizoen en hij hoopt dat het een run van een verbeterde vorm op gang zal brengen.
Sebastian Vettel bewees dat zijn twijfelaars het bij het verkeerde eind hadden met een uitstekende prestatie in de straten van Monte Carlo, toen hij geheel overeenkomstig zijn doel bij Aston Martin, dit voor het eerst dit seizoen ook invulde. De recente inzinking van de viervoudig wereldkampioen leek door te zetten in 2021, toen hij worstelde om op snelheid te komen bij Aston Martin en een vrij moeilijke start van zijn leven in het groen doormaakte.
Maar Vettel kon er in Monaco een streep onder zetten, waarbij de gerevitaliseerde Duitser profiteerde van een sluwe strategische oproep van zijn team om zijn rivalen voorbij te steken en zich te verbeteren vanaf zijn P8-vertrekplek, om uiteindelijk als vijfde over de streep te komen. Het GP-weekend van Monaco was tot nu toe de beste prestatie van Vettel van het seizoen en hij hoopt dat het een run van een verbeterde vorm op gang zal brengen.
8. Ricciardo bereikt een nieuw dieptepunt
Het ging van kwaad tot erger voor Daniel Ricciardo tijdens de GP van Monaco. Beschouwd als een soort Monte Carlo-specialist, kon de Australiër zich niet bij teamgenoot Norris voegen in Q3 en wist hij dat hij een zware race tegemoet ging nadat hij als 12e eindigde in de kwalificatie. Ricciardo zat achter de Alfa Romeo van Kimi Räikkönen en was niet in staat om verder te komen toen hij thuiskwam waar hij begon, terwijl zijn teamgenoot een onverwacht podium claimde.
Het ging van kwaad tot erger voor Daniel Ricciardo tijdens de GP van Monaco. Beschouwd als een soort Monte Carlo-specialist, kon de Australiër zich niet bij teamgenoot Norris voegen in Q3 en wist hij dat hij een zware race tegemoet ging nadat hij als 12e eindigde in de kwalificatie. Ricciardo zat achter de Alfa Romeo van Kimi Räikkönen en was niet in staat om verder te komen toen hij thuiskwam waar hij begon, terwijl zijn teamgenoot een onverwacht podium claimde.
Norris wreef dus nog meer zout in Ricciardo's wonden en het werd uiteindelijk een weekend om snel te vergeten voor de nieuwe aanwinst van McLaren, wiens worstelingen weinig tekenen vertonen dat er een einde aan lijkt te komen. “Het hele weekend was een ramp", vatte Ricciardo na afloop samen. “Het was een van die weekenden. Ik had het hier in Monaco niet verwacht. Maar we zullen proberen het te begrijpen en ik kom beslist weer terug."
9. Giovinazzi eindelijk de wind in zijn rug
Na een reeks ongelukkige races scoorde Antonio Giovinazzi de eerste punten van het seizoen voor hem en Alfa Romeo in Monaco. De Italiaan was een van de sterren van de kwalificatie, toen hij Alfa's eerste Q3-optreden van het jaar realiseerde met een ronde die goed genoeg was voor de 10e plaats op de grid. Giovinazzi zette dat vervolgens om in zijn punten in de top-10 van het seizoen op zondag en eindigde slechts 0,4 seconde achter Alpine's Esteban Ocon in P10.
De 27-jarige Italiaan werd pas beloond voor zijn inspanningen in Monaco, nadat hij een alles tergende reeks van uitdagingen maar ook geluk, had doorstaan. In Imola verpestte een ongeplande pitstop als gevolg van een remprobleem de hoop op een top-10-finish, terwijl in Barcelona een bizar leeggelopen bandincident in de pits hem een kans op punten kostte. Giovinazzi hoopt dat zijn eerste puntenfinish na zijn lastige seizoensstart een keerpunt in zijn seizoen zal blijken te zijn.
Na een reeks ongelukkige races scoorde Antonio Giovinazzi de eerste punten van het seizoen voor hem en Alfa Romeo in Monaco. De Italiaan was een van de sterren van de kwalificatie, toen hij Alfa's eerste Q3-optreden van het jaar realiseerde met een ronde die goed genoeg was voor de 10e plaats op de grid. Giovinazzi zette dat vervolgens om in zijn punten in de top-10 van het seizoen op zondag en eindigde slechts 0,4 seconde achter Alpine's Esteban Ocon in P10.
De 27-jarige Italiaan werd pas beloond voor zijn inspanningen in Monaco, nadat hij een alles tergende reeks van uitdagingen maar ook geluk, had doorstaan. In Imola verpestte een ongeplande pitstop als gevolg van een remprobleem de hoop op een top-10-finish, terwijl in Barcelona een bizar leeggelopen bandincident in de pits hem een kans op punten kostte. Giovinazzi hoopt dat zijn eerste puntenfinish na zijn lastige seizoensstart een keerpunt in zijn seizoen zal blijken te zijn.
10. Er broeit een oorlog om flexi-wings
Naast het intense titelgevecht werd F1 2021 onlangs gedomineerd door een flexi-wing controverse en een oorlog met woorden tussen de kampen van Mercedes en Red Bull. Dit zou wel eens kunnen escaleren tot een complete oorlog in Baku, waarbij Mercedes aangeeft dat de flexi-wing-saga zou kunnen leiden tot een protest bij de Grand Prix van Azerbeidzjan als teams deze mogen blijven handhaven.
Mercedes en McLaren zijn ontsteld over de timing van een nieuwe reeks FIA-tests die pas na Baku zullen worden geïntroduceerd, waarbij wordt verwacht dat teams die de zogenaamde "buigzame" vleugels hebben, een voordeel behalen ten opzichte van de teams die niet over deze flexibele vleugel beschikken. Toto Wolff heeft gewaarschuwd dat Mercedes zou kunnen eindigen in een "rommelige" strijd tegen Red Bull in het International Court of Appeal. De situatie zal alleen maar escaleren, de messen worden geslepen voor een harde strijd. Een strijd die versterkt wordt door de een ontketende Max Verstappen, die momenteel het F1-wereldkampioenschap leidt. Het is nog nooit eerder vertoond dat de oranje driekleur bovenaan de rangschikking wappert!
Naast het intense titelgevecht werd F1 2021 onlangs gedomineerd door een flexi-wing controverse en een oorlog met woorden tussen de kampen van Mercedes en Red Bull. Dit zou wel eens kunnen escaleren tot een complete oorlog in Baku, waarbij Mercedes aangeeft dat de flexi-wing-saga zou kunnen leiden tot een protest bij de Grand Prix van Azerbeidzjan als teams deze mogen blijven handhaven.
Mercedes en McLaren zijn ontsteld over de timing van een nieuwe reeks FIA-tests die pas na Baku zullen worden geïntroduceerd, waarbij wordt verwacht dat teams die de zogenaamde "buigzame" vleugels hebben, een voordeel behalen ten opzichte van de teams die niet over deze flexibele vleugel beschikken. Toto Wolff heeft gewaarschuwd dat Mercedes zou kunnen eindigen in een "rommelige" strijd tegen Red Bull in het International Court of Appeal. De situatie zal alleen maar escaleren, de messen worden geslepen voor een harde strijd. Een strijd die versterkt wordt door de een ontketende Max Verstappen, die momenteel het F1-wereldkampioenschap leidt. Het is nog nooit eerder vertoond dat de oranje driekleur bovenaan de rangschikking wappert!
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading