Slechte generale: Ex-F1-coureur Nick Heidfeld beëindigt testdag met een crash

De nieuwe Rebellion R-one maakte haar debuut tijdens de zes uur van Spa-Francorchamps. De officiële testdag voor de 24 uur van Le Mans werd ook goed benut om de bolide verder te leren kennen op het unieke circuit in Midden Frankrijk. Het Zwitserse team voerde dan ook twee programma’s uit. Een was gericht op de setup en dan andere op de brandstofefficiëntie.

De snelheid van de auto’s verbeterde zich gedurende de dag en de rondetijden gingen dan ook naar beneden. Het stelde zowel de engineers als de coureurs tevreden met de gemaakt aanpassingen. De aerodynamica van de Rebellion R-One lijkt efficiënt te zijn en de topsnelheid zat ook dicht bij de fabrieks LMP1-bolides. Het LMP1-H-team was dan ook positieve stemming tot vlak voor de crash van Nick Heidfeld bij de Porsche curves. De Duitser bleef ongedeerd, maar aan de auto was behoorlijk wat schade. Gelukkig is het chassis niet beschadigd, zodat het team de auto al tijdens de testdag opnieuw kon opbouwen. Het plan om met beide auto’s op 3 juni nog een shakedown te houden voor de motoren en de versnellingsbak blijft ongewijzigd.

Nick Heidfeld vertelde over zijn testdag in Le Mans: “We hebben nog steeds een nieuwe auto, welke we nog niet helemaal begrijp. De balans was niet voor mij wat ik werkelijk wil. We hebben ons duidelijk verbeterd gedurende het weekend, maar de auto is nog steeds erg nieuw. We leren steeds nieuwe dingen in term van brandstofbesparing, setup en elektronische systemen. We gaan nog steeds vooruit en hebben ruimte tot de limiet. In de Indianapolis bocht verloor de achter van de auto toen ik naar de “S” Porsche ging. Ik ben blij dat ze de vangrail hebben aangepast naar het nieuwe tech-pro type, omdat anders schade veel erger was geweest.”