Na de onthulling van de nieuwe bolide van het Caterham Racing F1 Team kwam een golf van discussie op gang. De CT01 heeft een vreemde bobbel in de neus, die de aerodynamische prestaties moet verbeteren. Doordat de neus in 2012 7,5 centimeter lager moet zijn maar de chassishoogte hetzelfde blijft, lijkt een dergelijk ontwerp onvermijdelijk. Dat gaf ook Peter Sauber, teambaas van het gelijknamige Formule 1-team, toe.
Op de vraag of ook Sauber met een ‘bult’ in de neus gaat rijden, zei de teambaas: “Ja, de vorm in de neus is vanuit aerodynamisch oogpunt nauwelijks te vermijden.”
De planning rondom de C31 loopt volgens schema: “We hebben alle negentien verplichte crashtests van de FIA doorstaan”, aldus Sauber tegenover Blick. “Vorig jaar werd de C31 al gehomologeerd door de FIA. Enkel de crash met de achtervleugel konden we pas in januari uitvoeren omdat de onderdelen van Ferrari er nog niet waren! Ik vind het goed dat deze tests elk jaar verscherpt worden. De veiligheid gaat boven alles in deze sport. En sinds de dood van Senna in 1994 hebben we in de Formule 1 zo’n catastrofe niet meer meegemaakt. Wat dat betreft moeten we de inspanningen van de FIA loven.”
Loading