Rollout nieuwe ByKolles Vanwall: "We konden zelfs meer dan 300 kilometer per uur op vliegveld Zweibrucken"

ByKolles heeft haar rollout gehad met de nieuwe Vanwall Vandervell LMH. Tijdens de eerste test reed de auto volgens Kolles al 300 km/u. De auto kwam in actie op vliegveld Zweibrucken, waarmee een nieuwe fase van het project is ingegaan. Het bedrijf van Colin Kolles wil het met de auto in het FIA World Endurance Championship gaan opnemen tegen merken als Toyota, Peugeot en Glickenhaus, maar ook tegen de LMDh van bijvoorbeeld Porsche.

“Het was een mooie uitdaging, maar de auto reed uitstekend vanaf het beging, wat echt mooi was om te zien”, aldus Boris Bermes tegen Sportscar365. “We kunnen er zelfs erg snel mee gaan, we gingen tot 300 km/u, wat goed mogelijk is op dit vliegveld. We hebben diverse elektronische systemen aan de mechanische kant gecontroleerd, om uit te vinden of alles goed werkt. Het was regenachtig, dus behoorlijk interessant, omdat het een uitdaging is om te zien hoe alles werkt onder deze condities. Het was een check van de hele auto. We konden vele ronden over het circuit doen. Het was de lay-out van de baan zoals gebruikt bij de oude vliegveldraces.”

Achter het stuur zat voormalig LMP1-coureur Christophe Bouchut. De verwachting is dat ontwikkelingscoureur Tom Dillman en Esteban Guerrieri het werk verder gaan overnemen. ByKolles lijkt de komende week meer testwerk op gesanctioneerde circuits te gaan uitvoeren. Volgens Bermes is het een flinke stap vooruit voor het team met deze rollout.

“Het was fantastisch voor iedereen om dit na een lange periode te zien, starten vanaf een vel blanco papier tot het ontwikkelen van de auto en het nu te zien rijden”, blikt Bermes terug. “Het was echt iets speciaals. Ondanks dat je binnen het team drie a vier mensen hebt met dertig jaar ervaring… Zelfs voor hen was het een groot moment. We begonnen met een kleine groep en een vel papier en we bouwden een auto, wat altijd een grote uitdaging is. Het was een groots gevoel voor iedereen binnen het team. De volgende stap is om naar een goed circuit te gaan, waar we de auto gaan ontwikkelen en alle systemen checken.” Het Oostenrijkse team wilde al dit jaar in het FIA WEC stappen, maar de organisatie weigerde het team. Het doel is nu om in 2023 een vol seizoen te doen. Het bedrijf hoopt nu echter wel dit jaar al te kunnen rijden, omdat het LMDh-auto’s ook toegestaan wordt om dit jaar van race-tot-race in te schrijven.