Roberto Moreno na 25 jaar terug in ‘zijn’ Coloni Formule 1 tijdens Historic Grand Prix Zandvoort

ZANDVOORT- Roberto Moreno behoorde tot de vele autosportkampioenen die tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort hun rijkunsten toonden. De Braziliaan bestuurde op uitnodiging van Team Coloni Olanda de Coloni Formule 1 waarmee hij in 1989 uitkwam in de eredivisie van de autosport. “Het is heel leuk om te zien hoe enthousiast het publiek is.”

De demo’s van de Historic Grand Prix Zandvoort behoren traditioneel tot de hoogtepunten van het evenement. Legendarische coureurs van het kaliber Arie Luyendijk, Jan Lammers, Michael Bleekemolen en David Brabham maakten er een mooie show van. Datzelfde geldt voor Roberto Moreno. “Ik vind dit een heel leuk initiatief. Ik ben blij dat ik ben gevraagd om hier een demonstratie te geven”, vertelde hij. “Deze auto debuteerde in 1989 tijdens de Grand Prix van Canada. Ik was er erg blij mee, het was mijn eerste goede auto in de Formule 1.”

25 jaar later had Moreno het erg naar zijn zin achter het stuur van zijn Coloni. “Op zaterdag reed ik mijn eerste demo. Ik deed het de eerste drie ronden rustig aan, onder meer om de banden op te warmen. Vervolgens ging ik echt 25 jaar terug in de tijd. De herinneringen aan deze auto kwamen weer terug. Het was een prachtige sensatie.”

Enthousiast
Moreno genoot van de Historic Grand Prix Zandvoort. “Het is erg leuk om te zien hoe enthousiast het publiek is. Er is heel veel publiek, het evenement is veel groter dan ik had verwacht. Toeschouwers vragen om mijn handtekening, daarnaast komen er mensen langs die foto’s laten zien die ze vroeger van mij hebben gemaakt.”

Hij was ook ‘very impressed’ over de parade van raceauto’s, op zaterdagavond door de straten van Zandvoort. Moreno reed mee als passagier en keek zijn ogen uit. “Dit is uniek. Ik heb nog nooit zoiets gezien.”

Minder succesvol
Sportief gezien heeft Moreno niet louter goede herinneringen aan het circuit van Zandvoort. “In 1982 maakte ik mijn Formule 1-debuut tijdens de Grand Prix van Nederland. Ik verving de geblesseerde Nigel Mansell bij Lotus. Het lukte mij niet om mij te kwalificeren, het besturen van een Formule 1-auto was voor mij fysiek te zwaar. Dat deed mijn imago geen goed. Pas vijf jaar later kreeg ik een nieuwe kans; in 1987 reed ik enkele Grand Prix’ voor het team van AGS.”

Moreno boekte later mooie successen. Zijn beste resultaat in de Formule 1 was een tweede plaats tijdens de Grand Prix van Japan in 1990, met een Benetton-Ford. Later won hij in de VS twee Champ Car-races.

Blij met Nederlanders
Moreno liep met een grote glimlach rond in het rennerskwartier van Circuit Park Zandvoort. “Ik houd van Nederlanders, het zijn vriendelijke mensen. Enkele Nederlanders hebben mij kansen geboden tijdens mijn carrière. Nadat ik in 1980 Formule Ford reed als fabrieksrijder van Van Diemen, kon ik geen team vinden. Via Kees van de Grint kwam ik toen bij het Barron Formule 3-team van Jan Bosch terecht. Dat was in 1981. Ik verving destijds Michael Bleekemolen. Kees is één van mijn beste vrienden.” Moreno kwam vroeger ook geregeld over de vloer bij Koni.

“Toen ik in 1984 Formule 2 reed bij Ralt, kwam ik naar Aert van der Goes met mijn schokdempers.” Van der Goes was vele, vele jaren het ‘racegezicht’ van Koni in de internationale autosport. Toeval of niet, de in autosportkringen bekende Koni servicebus is, net als de Coloni, in handen van Henk Janus en stond naast Team Coloni Olanda in het rennerskwartier opgesteld. Met andere woorden: Roberto Moreno voelde zich helemaal thuis tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort.