Robert Doornbos: "Waarom moet Max die positie teruggeven? Hamilton gaat 30 keer buiten de baan"

Max Verstappen en Lewis Hamilton schotelden de Formule 1-fans een spannende eerste race van het jaar voor. In Bahrein haalde de Red Bull-coureur vlak voor het einde zijn rivaal ook in, maar ging daarbij buiten de tracklimits van de baan en gaf P1 terug aan de zevenvoudig wereldkampioen. Wrang voor Verstappen was dat Hamilton bijna iedere ronde in diezelfde bocht 4 buiten de baan ging. Ziggo Sport-analist Robert Doornbos haalde het aan in zijn terugblik.

"Als we dit het hele seizoen krijgen, worden we daar heel blij van", aldus de eerste reactie van Doornbos. "Maar kijk naar de situatie. De auto van zijn teammaat valt stil, Max heeft problemen met zijn differentieel en dan kom je in een strategisch gevecht met twee Mercedessen. Dan is P2 gewoon een goed resultaat. Hamilton riep ook 'leave me to it' over de boordradio. Dat hebben we lang niet gezien. Hij stond onder druk en zag elke keer die Red Bull in zijn spiegels."

Toch zorgde de inhaalactie van Verstappen voor gemengde gevoelens. "Max gaat buiten de baan in bocht 4 en dat is al het hele weekend een discussiepunt. In de kwalificatie was het duidelijk, dan was je je tijd kwijt. In de race was het een grijs gebied. Ze hadden Hamilton direct in het begin van de race moeten waarschuwen of helemaal niet meer. Hamilton ging 30 ronden buiten de baan en pakte daar telkens 2 tienden. Pas na een call van het team stopte hij daarmee."

Verstappen gaf de leidende positie direct terug aan Hamilton, maar was het daar over de boordradio niet mee eens. Teambaas Christian Horner meldde dat het een opdracht van de raceleiding was, omdat Verstappen met vier wielen buiten de baan reed. Bij een inhaalactie gelden de track limits strenger.