Robert Doornbos: "Je zou denken; de man die van achteren komt de schuldige is, maar dat is veel te kort door de bocht"

Robert Doornbos volgt als analist van Ziggo Sport F1 de Formule 1 op de voet. De voormalig F1-coureur had genoten van de Grand Prix in Bakoe waarin Max Verstappen en Daniel Ricciardo een hoofdrol vertolkten, maar niet op en manier die Red Bull graag zag. "Doe mij er nog maar tien zo! Je dacht dat het niet spectaculairder kon worden dan vorig jaar, maar het is wederom gelukt in Azerbeidzjan. Het begon al met een wilde openingsronde en net op het moment dat het een beetje leek in te kakken, ramden The Bulls elkaar eraf. Drama natuurlijk voor iedereen bij Red Bull, maar het zorgde wel voor de late safety car en die mogen ze er wat mij betreft elke keer ingooien. Wat een finish!", zei Doornbos die namens Ziggo Sport F1 (Ziggo Alles-in-1 + Gratis Formule 1) zijn visie gaf op de spectaculaire Grand Prix van Azerbeidzjan.

"Als je heel eerlijk bent, zag je die crash al de hele race al een beetje aankomen. Ze vochten om plek vier en vijf alsof het om een WK ging en gaven elkaar geen centimeter ruimte. Soms zelf een millimeter te weinig, maar wel waanzinnig gaaf om naar te kijken. Bij de eerste clash bij het uitkomen van bocht 1 tikte Max al vol tegen de banden van Ricciardo aan."

"De tweede actie van Verstappen leek op hoe Ricciardo vorige week Bottas wél pakte. Max bleef aan de binnenkant zitten en duwde door. Ricciardo koos eieren voor zijn geld en beide mannen konden door. Dat is wat we willen zien: echt racen met de beste mannen achter het stuur."

"Maar toen dus toch die crash. Je zou denken dat de man die van achteren komt de schuldige is. Maar dat is veel te kort door de bocht. Max verdedigde ook met hand en tand en geeft geen centimeter. De dummy van Ricciardo werkte niet en op het moment dat hij dat besefte en Max de binnenkant verdedigde was het eigenlijk al te laat. Ricciardo verloor alle downforce op zijn rechtervoorvleugel en blokkeerde zijn wiel."

"Daarna was hij passagier van zijn eigen auto. Er is niet één schuldige aan te wijzen, en is de grote verliezer Red Bull Racing. De WK-kansen kunnen wel even worden opgeborgen."

"En dat beseffen Ricciardo en Verstappen ook echt wel. De 600 man die aan de auto’s hebben gewerkt, konden hier sowieso niks aan doen. Ook zij zagen ook al hun harde werk in rook opgaan. Logisch ook dat beide coureurs daar hun excuses voor hebben aangeboden."

"Overigens denk ik niet dat Red Bull nu hele doorzichtige teamorders gaat uitvaardigen. Daar is het het team niet naar. Al zal heel duidelijk worden gemaakt dat de mannen iets meer ruimte mogen laten en dat dit nooit meer mag gebeuren. Het is voor een team het meest gênante wat er kan gebeuren, maar bij alle topteams is het wel eens gebeurd."