Het Lotus F1 Team sloeg de eerste wintertest in Jerez over, omdat de auto nog niet klaar was. Na een veelbelovende start in Bahrein wist het team uit Enstone het laagste aantal ronden af te leggen. Volgens motorenleverancier Renault is dat de reden waarom het team tegen de problemen aanliep in Melbourne tijdens de eerste Grand Prix van het seizoen.
In Australië misten zowel Romain Grosjean als Pastor Maldonado de vrije training en stonden zij achteraan op de grid in de kwalificatie door nieuwe problemen met de Renault-aandrijving. Tijdens de race wisten beide auto’s zich te verbeteren, maar vielen uiteindelijk beiden uit met problemen aan de MGU-K-units. “We hebben te kort gereden met de Lotus, dus hebben we een tekort aan ervaring", aldus Remi Taffin van Renault. "Zelfs aan onze kant hebben we te kort ervaring met hoe we moeten omgaan met de aandrijving.”
De Fransman vervolgt: “We waren laat met de bouw van de auto, we hadden problemen met de aandrijving en de mapping, we hadden problemen met de berijdbaarheid en de klok tikte maar door. We waren aan de veilige kant met als, omdat we kilometers willen maken, maar helaas hadden we deze problemen. Niet had het tegengehouden om deze auto’s dicht bij de top tien te laten finishen.”
Ondanks alle problemen blijft de Renault-man positief en denkt een grote stap vooruit te kunnen maken met de Lotus E22: “De oplossing is simpel: we gaan naar Sepang, we rijden met dezelfde soort setup die we hadden in Australië, we weten dat het werkt en we willen gewoon rijden. Het gaat ons niet om tienden van een seconde te vinden, we willen alleen kilometers. Wanneer we kilometers maken komen de rondetijden vanzelf.”