Renault F1 heeft moeite om personeel te overtuigen voor het Formule 1-project

Renault F1 keerde dit jaar al team terug in de Formule 1, nadat zij in het verleden successen vierden als motorenleverancier met Red Bull. Door de onvrede over de weinige aandacht dat het Franse merk met deze successen kreeg, namen zij vervolgens het Lotus F1 Team over om zelf weer als Formule 1 renstal onder de naam van Renault actief te zijn in de hoogste klasse van de autosport.

Na de overname in de december ging het automerk direct aanvullend personeel werven voor haar team, maar de personeelsaantallen bleven laag zo onthulde teammanager Cyril Abiteboul. Potentiële medewerkers die door Renault benaderd worden, hebben enige terughoudendheid. “We lopen achter met ons plan voor wat betreft de menselijke kant. Personeel zo snel mogelijk binnenbrengen als we wilden, zowel in kwantiteit als kwaliteit, was moeilijker dan waarop we geanticipeerd hebben", vertelde de Fransman tegenover het Engelse Autosport. "Er zijn duidelijk mensen die contracten hebben en als zich bij ons willen voegen, moeten deze mensen hun contracten laten aflopen wat tijd vraagt. Als eerste moeten we hen overtuigen en dat is helaas een gebied waarin we het moeilijk hebben en ik begrijp niet waarom we stoeien met het overtuigen van mensen door onze ambities en hoe Renault is toegewijd aan dit project. Ik wil dat mensen weten dat we super serieus zijn in onze projecten, maar ik denk dat we daar moeten acteren, meer dan met woorden.”

Toch is er al personeel onderweg naar Enstone, zo laat Cyril Abiteboul weten en die moeten al volgende maand komen. “Hopelijk maken zij het verschil, niet voor de auto van dit jaar, helaas is dat te laat, maar voor de auto van volgend jaar.” Uiteindelijk moet het personeelsbestand voor het einde van het jaar stijgen van 500 naar 590 medewerkers. Dit gaan met name engineers zijn.