Red Bull wordt gek van rivaal: "Mercedes zit achter nieuwe pitstopregels"

Bij Red Bull worden ze haast gek van concurrent Mercedes. In de laatste weken ging het al over de flexibele achtervleugel en de bandenspanning en daar komt nu de pitstop bij. Het is het paradepaardje van Red Bull, maar in voorgaande jaren maakte het dominante Mercedes er nooit werk van. Nu het team van Max Verstappen minimaal een gelijke auto heeft, komt de FIA met een minimale tijd tussen de verschillende stappen van de pitstop. Helmut Marko zegt nu dat Mercedes achter de nieuwe richtlijn zit.

Bij Red Bull hebben ze berekend dat de nieuwe regel zo'n vier tienden per pitstop kost. Tussen het signaal dat alle vier de wielmoeren goed zijn vastgedraaid en de handmatige bevestiging door de betreffende monteur op de wheel gun moet minimaal 0,15 seconde zitten. Pas dan kan de auto van de krik worden gehaald. Als de auto dan op de nieuwe banden staat, moet er 0.2 seconde gewacht worden.

Helmut Marko zegt in gesprek met het Duitse Auto, Motor und Sport dat Mercedes erachter zit. "Mercedes heeft dit aangekaart om ons voordeel bij de pitstops teniet te doen. We gaan per pitstop zo'n vier tienden verliezen. We hebben er zeven jaar werk en training in gestopt, waardoor onze stops zo consistent en snel zijn."

Andere teams staan achter de veiligheid tijdens de pitstops. Alpine-manager Alan Permane vond het hoog tijd. "In de regels staat dat mensen de beslissing moeten nemen en niet dat het automatisch mag gaan. Als je naar de pitstops van Red Bull kijkt, zijn sommige processen sneller dan de menselijke reactietijd."

McLaren-teambaas Andreas Seidl ziet de veiligheid ook als een belangrijk punt. "Het is goed dat er nu iets gebeurt. De pitstops zijn een belangrijk aspect in de Formule 1. We werken er hard aan en hebben al alles gedaan wat mogelijk is om ze zo snel te krijgen. Door deze nieuwe regel hoeven wij onze pitstops niet te veranderen."