Het Red Bull Racing heeft vandaag haar driedaagse testsessie afgesloten op het Paul Ricard High Tech Test Track. Samen met diverse andere teams hebben ze voorbereidingen getroffen voor de Grote Prijzen van Monaco en Canada.
De eerste twee dagen stonden in het teken van de GP van Monaco, en daar was de lay-out van het circuit dan ook op afgestemd. De wagens stonden afgesteld op maximum downforce, alswel een chassis set-up die goed was voor het bochtige circuit in Monte Carlo. Ook stond een evaluatie op de agenda van een tweetal bandentypes die meegenomen gaan worden, en wat onderdelen inzake de vering van de auto.
Op de laatste dag werd de lay-out van het circuit aangepast naar het andere uiterste, en dat is het low-downforce circuit van Montreal. "Vandaag was erg hectisch, om de set-up en bandenkeuze te bepalen en aan de ontwikkeling te werken", zei Ian Morgan, hoofd testengineer. "Over de 3 dagen genomen hebben we weer een hoop geleerd over de auto die het volgens ons goed gaat doen de komende races. Maar wat problemen met de motoren, en wat ontwikkelingen aan de versnellingsbak hebben ervoor gezorgd dat we niet zoveel ronden konden rijden als dat we gehoopt hadden."
Circuit: 3.593 km (circuit versie 2D-SC) op Dinsdag&Woensdag 5.406 km (circuit versie 1E-SC) op Donderdag
Wagens: RB2-04 en RB2-05
Coureurs: Dinsdag: Christian Klien (259 km, 1:07.016)
Robert Doornbos (293 km, 1:07.760)
Beste dagtijd 1:05.696 (Alonso)
Woensdag: Christian Klien (175 km, 1:05.577)
David Coulthard (165 km, 1:06.083)
Beste dagtijd 1:05.363 (Alonso)
Donderdag: David Coulthard (469 km, 1:26.172)
Robert Doornbos (224 km, 1:26.498)
Beste dagtijd 1:25.379 (Villeneuve)
Loading