Het Red Bull F1 Team is op de goede weg in de ontwikkeling van de 2014-bolide. Ontwerper Adrian Newey heeft te kennen gegeven dat het basischassis voor het nieuwe wapen van het kampioensteam klaar is. De focus ligt nu voornamelijk op de inpassing van de nieuwe V6 Turbomotor en de aandrijving.
“Het zogenaamde Monaco-chassis is inmiddels gereed. Datzelfde geldt voor de behuizing van de aandrijving”, bevestigde Newey. “Het gaat nu vooral om de ophangingen, het bodywork, de koeling, de vleugels en de kleine elementen die op een Formule 1-bolide horen.” Het grootste probleem is de inpassing van de nieuwe motor: “Het is gecompliceerd om de krachtbron uberhaupt in de auto in te passen. We hebben gigantische koelers. En dan komt daar het nieuwe hybridesysteem nog bij. De gehele aandrijfeenheid is zeer gecompliceerd. Bovendien is tot op heden nog niet duidelijk welke van de drie motorenfabrikanten het seizoen met een voordeel begint. Wij hopen natuurlijk op Renault.”
Verder zijn er diverse veranderingen die zichtbaar zijn: “De neus moet verder naar beneden, vanwege veiligheidsgronden. Dat is ellendig. Daarnaast zijn er nieuwe beperkingen voor de achtervleugel. Dat houdt in dat je bijna vanaf nul moet beginnen. En eerlijk gezegd weten we nog niet, waar we uiteindelijk uitkomen.”
Red Bull-consultant Dr. Helmut Marko maakt zich daarentegen minder zorgen: “Wij hebben Adrian Newey. Telkens wanneer er een grote reglementsverandering werd doorgevoerd, toonde hij zijn topvorm. Vaak waren zijn auto's in de eerste jaren na zo'n wijziging onverslaanbaar. In elk geval totdat de concurrentie onderdelen kopieerden en namaakten.”
Loading