De tot op heden gepresenteerde F1-bolides voor het nieuwe seizoen hebben allemaal een ding gemeen: een hoge neus, vergelijkbaar met de Red Bull RB5 van vorig seizoen. Deze aerodynamische aanpassing zorgt voor betere doorstroming van de lucht over de bodem van de auto, en daardoor een efficiëntere werking van de dubbele diffuser. Alle ontwerpers hebben hier goed naar gekeken en dit doorgevoerd in het ontwerp van de bolides voor 2010. Ondertussen is de vraag of Red Bull's topontwerper Adrian Newey weer iets nieuws uit de hoge hoed tovert.
Helmut Marko, adviseur van het team, relativeert de zaken enigszins: "De nieuwe auto is niet revolutionair, maar het totaalpakket zal zeer, zeer goed zijn. We kijken vol optimisme uit naar het nieuwe seizoen." De RB6 wordt deze week in Jerez de la Frontera gepresenteerd, en komt daarna direct vier dagen in actie tijdens de collectieve testsessie. Mark Webber neemt de eerste twee dagen voor zijn rekening, alvorens het stuur over te dragen aan teamgenoot Sebastian Vettel.
Loading