Red Bull Racing is bezig met een mooie reeks resultaten. Het team heeft de afgelopen vier races gewonnen, afgezien van de drie uitvalbeurten gaat het Red Bull,
Max Verstappen en Sergio Perez eigenlijk allemaal voor de wind. Toch is er wel één heet hangijzer waar de RB18 nog problemen mee lijkt te hebben: de DRS.
Tijdens het weekend van de
Spaanse Grand Prix had
Max Verstappen aardig wat problemen met het DRS-systeem. In de kwalificatie zag Red Bull voor het eerst de problemen opspelen, Verstappen kon daarom zijn laatste snelle ronde niet afmaken en zag een mogelijke pole position dus door het putje spoelen. Tijdens de race was het al helemaal drama voor de Nederlandse wereldkampioen. De DRS van Verstappen werkte niet mee. In gevecht met George Russell wilde de DRS de ene ronde wel open gaan, terwijl het tijdens de andere ronde weer niet lukte. Tijdens de Grand Prix van Monaco speelde de DRS geen rol van betekenis, maar Red Bull is er nog niet zeker van dat dit probleem is opgelost.
Tegenover Motorsport.com vertelde hoofdengineer
Paul Monoghan het volgende over de DRS-saga: "De problemen met de
DRS hebben we onszelf aangedaan, we moeten wel zo eerlijk zijn. We hebben een pijnlijke les getrokken. Het was een oplossing na het werk van een aantal slimme mensen, ze hebben het onderzocht en geanalyseerd. In korte tijd hebben ze uitstekend werk verricht. De uitdaging is op elk circuit weer anders. Ik vertrouw erop dat we hebben geleerd van Spanje, daar ben ik blij mee. Ik denk dat we het moeten accepteren en verder moeten gaan."
Monaghan denkt dat de problemen niet meer op zullen spelen: "Bakoe biedt ons weer nieuwe uitdagingen. De openingssnelheid van de DRS in
Monaco is 160 kilometer per uur, in Bakoe ligt die rond de 300. Het gaat niet om het gewicht, wel om het openen onder een grote aerodynamische druk. We kunnen niet zomaar op onze lauweren rusten, dat is inmiddels wel duidelijk. We weten wat er mis ging en dat hebben we opgelost. Tot nu toe werkt dat."