Na de Hongaarse Grand Prix op zondag 1 augustus werd Sebastian Vettel gediskwalificeerd toen een
monster van 1,0 liter brandstof niet uit zijn auto kon worden genomen na de race (een vereiste zoals uiteengezet in het technisch reglement van de Formule 1). Aston Martin hoopte nog dat Vettel zijn tweede positie kon behouden toen het team met nieuw bewijs kwam.
Er was en is geen suggestie dat het Aston Martin Cognizant Formula One Team AMR21-auto van Vettel profiteerde van een prestatievoordeel van de overtreding van de regelgeving, of dat het opzettelijk was.
Aangezien uit de gegevens van het team bleek dat er na de race meer dan 1,0 liter brandstof in de auto zat – in feite 1,74 liter – verzocht het team om een herzieningsrecht, omdat het had ontdekt wat het als significant nieuw bewijsmateriaal beschouwde dat relevant was voor de sanctie die niet beschikbaar was op het moment van de beslissing van de FIA-stewards.
Die beoordeling is nu voltooid, en hoewel de FIA-stewards de verklaring van het team over een storing in het brandstofsysteem accepteren als de oorzaak van een lek, resulterend in een onverwacht brandstofverlies, was hun oordeel dat het verzoek om herziening van het team werd afgewezen op basis van dat het nieuwe bewijs niet relevant was voor de eis om 1,0 liter brandstof te verstrekken.
Otmar Szafnauer, CEO & Team Principal, zei: “Sebastian reed briljant in Hongarije en we zijn verheugd dat we de kans hebben gekregen om significant nieuw bewijs te tonen dat we sinds de race hebben ontdekt. We waren van mening dat het bewijs dat we presenteerden relevant was en aan de
FIA toonde dat hij na zijn diskwalificatie had moeten worden hersteld. Helaas nam de FIA een ander standpunt in en ondanks het feit dat de nauwkeurigheid van ons nieuwe bewijsmateriaal niet werd betwist, is de diskwalificatie van Sebastian bevestigd omdat het nieuwe bewijsmateriaal niet als 'relevant' werd beschouwd. Dat is teleurstellend, en we zullen ons nu beraden op ons standpunt met
betrekking tot de volledige beroepsprocedure.”