Porsche bouwt nieuwe LMP1 vanaf de grond, Toyota geen grote evolutie voor 2015

Porsche maakte dit jaar haar debuut in de LMP1 van het World Endurance Championship en wil graag een 17e overwinning tijdens de 24 uur van Le Mans aan haar palmares toevoegen. Dat het team uit Weissach het serieus neemt blijkt wel uit het feit dat men al in het tweede seizoen in deze klasse een volledig nieuwe bolide willen gaan inzetten.

De directeuren van de Duitse fabrikant die verantwoordelijk zijn voor het LMP1-programma, hebben bekend gemaakt dat de 919 Hybrid een compleet herontwerp ondergaat voor volgend seizoen, waarbij ook een nieuw monocoque wordt geproduceerd. Daarbij benadrukt het management dat het concept van de auto en de hybride aandrijving niet verschrikkelijke wijzigingen voor het tweede seizoen gaan ondergaan.

Porsche LMP1-directeur Alex Hitzinger laat weten: “Het wordt een redelijk nieuwe auto en dat was besloten aan het begin van het programma. Het is altijd het plan geweest dat we de tub en de auto herontwerpen op basis van wat we in het eerste jaar racen geleerd hebben. We zijn een nieuw ontwerpteam en het kan niet van ons verwacht worden om ons eerste ontwerp correct te optimaliseren.” Porsche-directeur Andreas Seidl voegt daar aan toe dat de nieuwe auto ‘vanaf de grond’ ontworpen gaat worden en dat het ‘een evolutie, geen revolutie’, wordt van het bestaande 919 concept.

Het plan is dat de nieuwe bolide het typenummer 919 gaat behouden en voor het eerst aan het einde van het jaar getest gaat worden. Daarnaast heeft Porsche nog niet bekend gemaakt of zij in 2015 de energy recovery gaat verhogen van 6MJ naar 8MJ. Hierover zegt Andreas Seidl: “Het staat allemaal opnieuw open en we evalueren de situatie tijdens het testen.”

Ondertussen lijkt het er op dat Toyota de bestaande TS040 gaat updaten, want Pascal Vasselon van Toyota Motorsport GmbH laat weten: “Geen grote evolutie”. Het Japanse merk kijkt wel naar een stap naar de 8MJ, maar hierover is nog niets besloten. Audi heeft ook laten weten bij het bestaande concept te blijven en stapt misschien naar de 4MJ klasse.