Pirelli's Mario Isola tevreden over 18-inch bandentest: "Bedoeld om teams van data te voorzien"

Na het tumultueuze einde van het Formule 1-seizoen bleven de teams in Abu Dhabi voor een tweedaagse test. Jonge coureurs kwamen in actie in de huidige auto's en de huidige F1-coureurs testten met de 18-inch banden van Pirelli die vanaf volgend seizoen gebruikt gaan worden. De huidige auto's werden aangepast om met de grotere banden te kunnen rijden. Aangezien komend jaar de reglementen op de schop gaan, zegt de test niet zo veel, maar hebben de teams en Pirelli wel data kunnen verzamelen.

Motorsport-directeur van Pirelli Mario Isola was tevreden over het verloor van de test. "We zijn blij met het verloop van de twee testdagen en het gedrag van de nieuwe 18 inch-banden", aldus de Italiaan in gesprek met Motorsport. "Het was het laatste hoofdstuk van de ontwikkeling die in 2019 begon en geleid heeft tot de nieuwe banden voor 2022."

Tijdens de eerste dag, waarop Max Verstappen ook in actie kwam, verlaagde Pirelli de druk in de achterbanden. "Op de eerste dag zagen we korreling ontstaan en dat leidde tot onderstuur. Dat gebeurde met name op de zachte banden. De softs werden in Abu Dhabi veel gebruikt. De data van de eerste dag toonde aan dat we de druk in de achterbanden kunnen verlagen tot 1.5 psi. Dat gold zeker voor de C3-band."

De auto's voor 2022 moeten nog gefinetuned worden en dus is er nog weinig over de test te zeggen. "Deze test was met name bedoeld om teams van data te voorzien die ze in de winter kunnen analyseren. Het juiste beeld krijgen we pas bij de start van het seizoen. De 2022-auto's beschikken namelijk over heel andere aerodynamica, remmen en wheel covers. Op basis van simulaties zien we dat de nieuwe auto's een halve seconde trager zijn dan de huidige auto's. Aan het einde van 2022 zou dat gat al gedicht kunnen zijn."