Pilbeam introduceert nieuwe LMP2-bolide voor het seizoen 2014

Het zijn drukke tijden voor de ontwikkelaars van motoren en bolides op het gebied van de prototypes. Zo presenteerde voormalig F1-motorfabrikant Judd en AER al een nieuwe motor, Oreca bouwt een auto voor Rebellion Racing en daarnaast zijn er nog diverse fabrikanten die een LMP1-bolide aanbieden voor het seizoen 2014. Pilbeam voegt zich toe aan het lijstje met fabrikanten die een prototype ontwikkelen, maar in dit geval een LMP2-auto.

Na een lang onderzoeksprogramma heeft Pilbeam een volledig nieuw aerodynamicapakket ontwikkeld om deel te nemen aan het WEC en uiteindelijk de 24 uur van Le Mans. De MP100, zoals de nieuwe LMP2-bolide heet, heeft een open cockpit en is ontwikkeld voor teams die een auto zoeken die direct inzetbaar is, tegen redelijke kosten. Van de voorloper van de auto, de MP93, zijn diverse functies gebleven, maar met een behoorlijk evolutie van de aerodynamica, welke samen met de aanpassingen aan de ophanging om de toegenomen downforce te kunnen opvangen.

Tijdens het ontwerpproces is gebruik gemaakt van CFD om de optimale aerodynamische vorm te verkrijgen en daarmee is het definitieve design ontworpen. De eerste MP100 zal aangedreven worden door een Mountune 4 cilinder Turbo-motor. Een motor met een behoorlijk koppel, waardoor deze rijdersvriendelijk is en wat het schakelen in bochten minder kritisch maakt. Daarnaast is het brandstofverbruik uitermate geschikt voor het enduranceracen. Het Zuid-Afrikaanse team Zoo Racing zal onder leiding van Dr. Greg Mills, auteur van diverse boeken over motorsport, de auto gaan inzetten.