Charles Leclerc was tijdens de Spaanse Grand Prix de enige uitvaller van de race. Halverwege de race werd het dashboard van de Ferrari zwart, waardoor de Monegask spinde. De leeftijdsgenoot van
Max Verstappen kreeg zijn bolide wel weer aan de praat en kon de pits nog bereiken, maar daar hield het voor hem op. In dat laatste rondje reed Leclerc met zijn gordels los en dat levert hem zware kritiek op.
Leclerc dacht dat er na zijn spin niets anders op zat dan uitstappen, maar op het moment dat hij zijn gordels losmaakte, vroeg het team over de boordradio om de auto weer te starten.
"Rijden zonder gordels is misschien wel het gevaarlijkste dat je in de Formule 1 kunt doen", zegt oud-coureur Jolyon Palmer in de BBC-podcast The Chequered Flag. "Je mag het al niet in een 30 km-zone, laat staan met 240 km per uur en 19 auto's om je heen. De muur is niet ver weg en ondanks dat Leclerc rustig reed, rij je nog wel middenin een Grand Prix. Er was geen safety car."
"Het is echt levensgevaarlijk", vervolgt Palmer. "Dingen kun van je auto afbreken, je weet nooit of er iets komt waardoor je in de muur kan belanden. Als je geen gordel draagt, blijf je nog wel in je cockpit als er iets gebeurt, maar je kunt jezelf zo maar aan je stuur spiesen."
"De
FIA en de Formule 1 doen zo veel om de veiligheid te verbeteren en Leclerc had twee jaar geleden het geluk van de halo toen de McLaren van Fernando Alonso over hem heen gelanceerd werd. Dit is vermoedelijk de eerste ronde sinds de jaren '70 dat een coureur zonder gordel reed. Het was niet erg handig."