In de vrije trainingen van de Grand Prix van Monaco kwamen de bolides van het Red Bull F1 Team niet in de top van de tijdenlijst voor. Twee dagen later, tijdens de kwalificatie, miste Sebastian Vettel op een tiende de pole position. In anderhalve dag tijd werd bijna een seconde aan tijdwinst gevonden, zonder dat er ook maar een meter op het circuit gereden mocht worden. Opvallend veel, die niet enkel afkomstig kan zijn van een aangepaste afstelling.
“We kwamen een seconde te kort”, bevestigde teamadviseur Dr. Helmut Marko met het oog op de vrije trainingen. De oplossing werd binnengebracht door testrijder Sebastien Buemi, letterlijk en figuurlijk. De Zwitser reed voorafgaand aan het weekend in de simulator nog 400 ronden in de RB9, wat waardevolle data opleverde. Op vrijdag kreeg de testrijder twee grote pakketten mee: een nieuwe voorvleugel.
Op het eerste gezicht was er weinig spannends te zien aan de vleugel, maar aan de onderzijde zit het voornaamste verschil. De kleine aerodynamische onderdelen die de luchtstroom beïnvloeden, waren flink aangepast. Zo kon de lucht vanaf de voorkant beter onder de bolide doorstromen richting de diffuser. En dat werkte, gezien de tijden die in de kwalificatie en de race neergezet werden!
Loading