Ongewijzigde Balance of Performance voor de 6 uur van Monza

De Balance of Performance voor de hypercars blijft gelijk voor de 6 uur van Monza. Het FIA World Endurance Championship heeft er dus voor gekozen om geen aanpassingen door te voeren voor de derde race van het seizoen.

De auto’s van Toyota en Glickenhaus rijden met het minimale gewicht en maximale vermogen, waarover zij ook in Portimao de beschikking hadden. De Toyota’s rijden met 1.066 kilo en de Glickenhaus met 1030 kilo. Deze 1.030 kilo is het minimale toegestane gewicht volgens de reglementen. De Alpine, de oude LMP1, heeft een gewicht van 952 kilo.

De Toyota’s hebben een maximale output van 515 kW en 962 MJ, waar de Glickenhaus 520 kW en 965 MJ heeft tijdens de tweede race. De Oreca's hebben een maximale output van 450 kW en maken geen gebruik van de 918 MJ die zij mogen benutten.

GTE
In Monza krijgen zowel de Ferrari als Porsche een aanpassing van het gewicht. De twee Ferrari’s van AF Corse krijgen 5 kilo minder, wat door een geautomatiseerd proces is berekend. De Porsche 911 RSR-19 wordt 5 kilo zwaarder dan zij in Spa waren. Het gewicht van de Ferrari wordt 1.255 kilo en die van de Porsche 1.264.

In de GTE-Am zijn ook diverse gewichten aangepast. De Ferrari van Cetilar Racing krijgt door haar overwinning 15 kilo extra en weegt daardoor 1.305 kilo. De vier volgende auto’s die 1.285 kilo gaan wegen zijn een vijftal Ferrari’s. Hierbij zitten ook de auto’s met een eenmalige deelname van Inception Raicng, Rinaldi Racing en de AF Corse met startnummer 61.

De lichtste GTE-Am auto is de Aston Martin van D’sation Racing. Deze blijft het gewicht van 1.247 kilo behouden.