Nog een paar feiten over Adrian Newey, Norris, Giovinazzi en Ricciardo na afloop van de Grand Prix van Singapore
Formule 1maandag, 23 september 2019 om 20:21
Achter de onverwachts sterke Ferrari's speelde er zich van alles af tijdens de Grand Prix van Singapore. Nog even een paar opmerkelijke feiten en conclusies over rijders van McLaren, Alfa Romeo en Renault en Red Bull met Max Verstappen.
Max Verstappen
“Vervelend”
"Vervelend," is het woord dat Adrian Newey gebruikte om Ferrari ’s hervonden snelheid in Singapore te beschrijven. De technisch directeur van Red Bull en zijn team zullen de ambitie hebben gehad om voor de overwinning te vechten, maar in plaats daarvan stonden ze zaterdag achter zowel Ferrari als Mercedes. Hoewel Max Verstappen het maximaal haalbare resultaat heeft gerealiseerd met zijn derde plaats, zal Red Bull ongetwijfeld gehoopt hebben op een nog betere klassering gezien de kracht van hun auto op circuits met veel downforce.
"Vervelend," is het woord dat Adrian Newey gebruikte om Ferrari ’s hervonden snelheid in Singapore te beschrijven. De technisch directeur van Red Bull en zijn team zullen de ambitie hebben gehad om voor de overwinning te vechten, maar in plaats daarvan stonden ze zaterdag achter zowel Ferrari als Mercedes. Hoewel Max Verstappen het maximaal haalbare resultaat heeft gerealiseerd met zijn derde plaats, zal Red Bull ongetwijfeld gehoopt hebben op een nog betere klassering gezien de kracht van hun auto op circuits met veel downforce.
Zelfverzekerd optreden
Lando Norris profileerde zich opnieuw met een zelfverzekerd optreden. Hij slaagde erin uit de problemen te blijven, om als best-of-the-rest te eindigen met zijn zevende plaats. McLaren heeft nog steeds geen downforce ten opzichte van de grote drie Mercedes, Ferrari en Red Bull, maar hun opgaande prestatiecurve in 2019 werd ook in Singapore doorgezet.
Lando Norris profileerde zich opnieuw met een zelfverzekerd optreden. Hij slaagde erin uit de problemen te blijven, om als best-of-the-rest te eindigen met zijn zevende plaats. McLaren heeft nog steeds geen downforce ten opzichte van de grote drie Mercedes, Ferrari en Red Bull, maar hun opgaande prestatiecurve in 2019 werd ook in Singapore doorgezet.
Memorabel moment
Zowel Antonio Giovinazzi als Pierre Gasly reden respectievelijk lange eerste stints op mediums en hards. Giovinazzi kon zelfs een memorabel moment op zijn cv bijschrijven. Hij werd de eerste Alfa Romeo-coureur die sinds de jaren tachtig een F1-Grand Prix leidde en wist ook zijn (te) late pitstop voor zijn bandenwissel te overleven. Hij wist zijn Alfa Romeo netjes naar huis te brengen en belandde zelfs in de punten. Hij deed het daarmee beter dan zijn teamgenoot Kimi Räikkönen. De sympathieke Italiaan, wiens contractverlenging met Sauber-Alfa Romeo momenteel onder druk staat, reed uiteindelijk een hele cleane race!
Zowel Antonio Giovinazzi als Pierre Gasly reden respectievelijk lange eerste stints op mediums en hards. Giovinazzi kon zelfs een memorabel moment op zijn cv bijschrijven. Hij werd de eerste Alfa Romeo-coureur die sinds de jaren tachtig een F1-Grand Prix leidde en wist ook zijn (te) late pitstop voor zijn bandenwissel te overleven. Hij wist zijn Alfa Romeo netjes naar huis te brengen en belandde zelfs in de punten. Hij deed het daarmee beter dan zijn teamgenoot Kimi Räikkönen. De sympathieke Italiaan, wiens contractverlenging met Sauber-Alfa Romeo momenteel onder druk staat, reed uiteindelijk een hele cleane race!
Snelle start
Daniel Ricciardo, die als laatste begon nadat hij was teruggezet op de startgrid nadat hij een solide P8 in de kwalificatie had gerealiseerd, was in het vroege stadium van de goed bezig. Hij maakte een reeks gewaagde manoeuvres om zich een weg door het veld te banen. Zijn beste beweging in deze reeks was zijn start aan de binnenkant van ‘Bocht 4’ waarbij hij de beide Racing Points passeerde. Een onhandige touché met Giovinazzi liet Ricciardo achter met een lekke band en eindigde zijn race in Singapore zonder uitzicht op een punt.
Daniel Ricciardo, die als laatste begon nadat hij was teruggezet op de startgrid nadat hij een solide P8 in de kwalificatie had gerealiseerd, was in het vroege stadium van de goed bezig. Hij maakte een reeks gewaagde manoeuvres om zich een weg door het veld te banen. Zijn beste beweging in deze reeks was zijn start aan de binnenkant van ‘Bocht 4’ waarbij hij de beide Racing Points passeerde. Een onhandige touché met Giovinazzi liet Ricciardo achter met een lekke band en eindigde zijn race in Singapore zonder uitzicht op een punt.
Loading