Nieuwe regels voor Superlicentie, Max Verstappen net op tijd

De FIA heeft een puntensysteem ontwikkeld om het minder eenvoudig te maken een Formule 1 Superlicentie te ontvangen. Dit komt na de discussie rondom de aanstelling van Max Verstappen, die al op zijn 17e gaat debuteren in de koningsklasse na slechts een seizoen in de autosport. Hoewel zijn talent buiten kijf staat, waren er veel negatieve reacties op de eenvoud waarmee een onervaren rijder een licentie kon behalen. De internationale autosportfederatie heeft daarom een nieuw systeem opgezet voor het verkrijgen van het verplichte ‘rijbewijs’ voor de F1.

Vanaf 2016 dienen de rijders minimaal 18 jaar oud te zijn, in het bezit van een geldig rijbewijs en een bepaalde hoeveelheid ervaring en succes in lagere formuleklassen hebben behaald. Met zijn derde plaats in het FIA European F3 Championship zou Verstappen Junior afgelopen jaar twintig punten hebben verdiend, de helft van het benodigde aantal om direct aanspraak te maken op een superlicentie. Enkel de kampioenen uit het EK F3, IndyCar en LMP1 ontvangen direct de benodigde 40 punten.

De kampioenen in de GP3 en de World Series by Renault krijgen 30 punten. De GP2-kampioen en runner-up verdienen respectievelijk 50 en 40 punten en mogen dus ook direct doorstromen naar de koningsklasse. De heringevoerde Formule 2, georganiseerd door de FIA, levert liefst 60 punten op voor de kampioen.

Naast de puntentelling dient een rijder minimaal twee jaar ervaring in de klassen op weg naar de Formule 1 te hebben, en zoals gezegd in het bezit te zijn van een rijbewijs. Max Verstappen voldoet aan geen van de drie eisen en zou daardoor in 2016 niet toe mogen treden tot de F1. Gelukkig heeft hij zijn contract reeds op zak en mag hij komend jaar de criticasters hun ongelijk bewijzen. Door deze verscherpte regelgeving blijft de Limburger misschien wel voor altijd de jongste Formule 1-debutant uit de historie.